Привіт усім.
Епопея з робочим циліндром зчеплення почалася приблизно місяцьтому, може трохи більше, вірніше я тоді відчув, що йде гальмівнарідина, а навколо РЦС видно отпотевания Холод відштовхувавзайнятися, але заміну я придбав відразу, щоб потім не чекати, раптом машина встане. 10. Зняв гофру повітряного фільтра, відкрутивтрубку, що підходить до РЦС ключем на 10 ріжковим, відкрутив 2болта на 12, зняв трубку з фіксатора і підняв її кінцем відкритимвгору, щоб гальма не випливала. > Причина виходу з ладу була вдеформації гумки штока, який тисне на вилку, під нього забився бруді почало клинити циліндр.
Новий РЦС взяв фірми Ashika. І прокачав зчеплення, оскільки педальвпала і не піднімалася, довелося руками попрацювати.
Після заміни педаль просто не впізнати було.
предмети роботи
винувальниця події )
потіки гальмівної рідини
Новий РЦС
назва
ключ на 12, відкручую болти
видна деформація гумки
зараз вилетить пташка
не вилетіла((
)
Ну і раз пішла така п'янка, вирішив і педаль зчеплення зняти, томущо задовбав мене скрип. Для зняття педалі відсуваємо крісломаксимально назад, лягаємо спиною на підлогу, світимо під торпедуі беремося до роботи. Скидаємо датчик з педалі і виймаємо частину увідповідь, щоб не заважала, провернути в будь-яку сторону на 90градусів і датчик випаде. Далі шукаємо 2 болти на 12, один уверхній частині і один у перебиранні з моторним відсіком, а третійз боку капота потрібно відкручувати, дивіться обережно, тому щоголовний гальмівний циліндр тепер висітиме в повітрі практично, тому що двома болтами через перебирання він вичавлюється домеханізму педалі.
перший, у верхній частині, ближній на фото болт нам не потрібен
2-й болт зліва від педалі, а праворуч від педалі гайку потрібновідкручувати з боку двигуна
> 3-й болт
все, педаль знята, якщо у вас штатна проводка ще, то до педаліпластикова кліпса кріпиться і тримає дроти, не забудьте їївід'єднати.
> вид зліва а скрипляча ділянка
вид справа, знімаємо стопорне кільце і виймаємо штифт і залишкипластикової втулки
розбитий отвір
зношені залишки
я зняв спонтанна, то й робити було нічого, дізнався що до чого ізібрав назад, провернувши штифт іншою стороною. Педаль покискрипіти перестала, але ремкомплект купувати все одно треба
Усім рівних доріг
Коментарі9
Я на педалі цієї довбаної, отвір після кількох ремонтів заварив наглухо, і на цьому ж місці просвердлив нове, тільки чисто під палець, змастив вставив і забув про неї. Чет японці з цим вузлом перемудрили. Як робочий циліндр працює? Теж потрібно замін...
працює, у старому проблема була в гумці, вона від температури деформувалася і бруд пішов усередину
Дякую, у мене мабуть та ж проблема, плюс сьогодні ще й сцепа сьорбнула.
А я на мазді забув, що таке прокачування, після складання відвертаю штуцер (неважливо, зчеплення, гальмо) і коли починає капати гальма - загортаю, і все. На Вазі таке не прокочувало, доводилося прокачувати удвох
я прокачував зчеплення через, педель не поверталася
І не буде так. Треба обов'язково прокачати, мало того, через знос є ймовірність що в трубці гальма з стружкою. Тому прокачування і заливка нової гальма важлива
Ремкомплект коштує копійки, а педаль можна просто наварити зварюванням, а потім зайве сточити.
так знаю, дякую, читав про це
Я так зробив. Але втулка вся сного сточилася