Вирішив перевірити систему зміна геометрії впускного колектора, поліз у яму знімати клапан і ресивер.
І помітив що хомут з пильника який виходить з рейки сліз< Таксамо на фото видно що не був закручений болт стабілізатора, томунапевно машину брав крен при поворотах. Виправив все, хомутзаводський не дійшов натягуватися, з цього довелося взятизвичайний. Накинув колесо затягувати болти а один підозріло легкойшов, відпустив усі болти поміняв болт там де легко закручувався.Врезультаті з мінімальним зусиллям він знову прокрутився.Викрутивболт а з ним і частину різьблення.
М14 1.5 з москвича 41
Пройшлися двома мітчиками, довелося зняти гальмівний диск ірозсвердлити на 14. І нарізати різьблення безпосередньо вступиці.
Коментарі1
Переходь на шпильки