за мтф не знаю, але лив дорогий мотюль гл4. так швидкості туго вмикалися. залив оригінал - легко стали. орига не дорога зовсім виявилася. воно рідке-рідке в порівнянні з синтетикою від мотюля.
Та мені рік тому в гаражах одні впарили якесь 2л дешеве і залили туди, я уваги не придав особливо. А що вони там заливали я хз, швидше за все херню якусь. Ось вирішив, краще самому залити, хоч знатиму що там.
Коментарі16
за мтф не знаю, але лив дорогий мотюль гл4. так швидкості туго вмикалися. залив оригінал - легко стали. орига не дорога зовсім виявилася. воно рідке-рідке в порівнянні з синтетикою від мотюля.
Та мені рік тому в гаражах одні впарили якесь 2л дешеве і залили туди, я уваги не придав особливо. А що вони там заливали я хз, швидше за все херню якусь. Ось вирішив, краще самому залити, хоч знатиму що там.
Я відкручував зливну звичайним колісним болтом на 17. Підходить як рідний туди. Заливав через механізм перемикання.
загалом ні в яку, сьогодні ще раз пробував шестигранником. Або приварити туди нормальну гайку залишається або зливати шприцем через заливну
можна через опору валу перемикання передач злити.
там просто 2 болти відкрутити?
так
Ну відкручується напевно не тільки через гайку, але і через нагрівання, спробуй з балончика пальником нагріти
та вже граней немає походу)
Мені відкручували пробки-наварювали більшу гайку, тому що під шестигранник було роздовбано очко.
також фігня
gl 4 для кпп. gl 5 для редукторів мостів. але є і gl 4/5 там помірний склад присадок підходить і туди, і туди.
Я теж таке взяв але ще не змінював, заливав хендай масло в коробас на е36 все добре було, масло зате ориг!
таке як на фото брав? на кшталт оріг, гол 4 синтетика.
Ніби так
і дешевше за хваленого лікві молі в 3-4 рази