Підкажіть, може хто знає.
Якщо на холодну погано включається ДРУГА передача, через хвилин10-20 їзди (у міру прогріву) ставати нормально.
Я так вважаю, що холодніша температура повітря, тим гірше спочаткувстромляється друга, поки не прогріється нормально.
Чи допоможе регулювання тросів і які потрібно регулювати?
троси регулювання
Олія кпп змінив, нічого не змінилося.<
Update (через день):
Кароче знімав сьогодні троси, перевіряв повністю сам механізм, кулісу.<
— Троси рухаються відмінно на холодну (виключаємо 100%)
— механізмом перемикав без тросів під капотом руками, все чітковключається (виключаємо виходить? )
— кулісу в салоні дивився, змастив... Все добре, нічого не заїдає, стопор на місці( виключаємо)
— стоячи на місці все відмінно вмикається.
Проблема тільки в русі та на холодну, особливо в мінусовутемпературу.
Варто проїхати буквально 3-4км і вже все добре.
Коментарі20
Здається мені, вмирає синхронізатор 2й передачі. І вмирати може ще довго) Але краще до такого, як у мене не доводити.
Точно така ж ситуація. Почалося це після заміни олії.
а давно змінював? яке брав? Може припрацюється ще)я брав gl4 75-90 але не оригінал.
Залив Зік у металеву каністру. 75*80 начебто. Другий рік пішов. Така херня тільки за прохолодної температури. 0 і нижче
Ну як варіант оригінал ще можна спробувати. G060726A2 VAG. Не дуже прямий дороге. Може пізніше якщо будуть фінанси спробую, подивимося) А взагалі зик кажуть непогане масло теж.
Якщо чесно, я не думаю, що масло сильно щось змінить у цьому плані. Але хто знає)
До цього теж заливав Зік але в літрушках. І теж не 75*90 було все чудово
Знайшов у бортовику залив Зік 80*90
Та нормальна олія, хз. Але взагалі якщо саме це пов'язано із заміною олії, то краще поміняти при можливості.
якщо 1я включається нормально, а 2я погано, спробуй 2ю включати трохи недоводячи важіль до упору вліво. ну, тобто, 1я - до упору і вперед, а 2я - трохи не доводячи до упору і назад. справа в кулісі.
Кароче знімав сьогодні троси, перевіряв повністю сам механізм, кулісу. - Троси рухаються відмінно на холодну (виключаємо 100%) - механізмом перемикав без тросів під капотом руками, все чітко включається (виключаємо виходить?) - Кулісу в салоні дививс...
ну якщо на масло думати, то 1я страждає зазвичай спочатку, потім вже 2я, коли 1ю взагалі не встромити. це з повністю справною коробкою.хоча, хто знає що у тебе в коробці.у мене 1я тугувата була, далі нормально. як у потоп потрапив, коробка зовсім тро...
кинь номерок, яке безпосередньо заливав. Може потім спробую.
у минулому записі свого глянь, там скріншот з екзиста.
ага знайшов, спасибі. G060726A2 VAG. Синтетика до речі. Дешевше хваленого лікві молі на яке всі моляться до речі більше ніж у 2 рази. Нормально ще
хоча відчуваю після зими проблема практично зникне і я заб'ю))) але подивимося
Короче, думаю так, на цій олії покатаюся 1-2 тисячі, нехай там все помиє як слід і заллю вже нормальне. А як G060726A2 VAG взагалі себе показало, задоволений? Я тут форуми ваг трохи покурив, пишуть типу це нове масло ваг і воно дуже рідке для старих ...
якщо масло занадто рідке для коробки, то вона сама це покаже, буде торохтіти. мені сподобалося як працює.
Зрозумів. А є з чим порівняти? Ти начебто писав мотюл ще лив? Гірше було з ним? Або тільки в морози різниця є
так, саме мотюль і виявився занадто густим. 1я швидкість, якщо витягнув, потім тільки з підгазівкою заходила.