Проблема цих термосів чи пропускання, але переважно недозакривання, тобто відкрився правильно, а закритися може повністю, і швидше за все це його конструктивна особливість, мій гейтс дувся назад
Я теж про це думав. За моїми спостереженнями він різко відкривається на всю, і закривається тільки якщо взагалі остигає двиг. Плавності ходу немає, якось східчасто. Але сцука чекаю поки він взагалі помре))) Буду ставити на 92 той що Хамстер побоявся ...
307, 2.0.Подскажи будь ласка на скільки це нормальна ситуація. Якщо не стояти в пробках температура 70-75, стою в пробках 90, 95-100 і включається вентилятор.
Знімав поточні показання двигуна стрілка на 90 - реальна температура 95. Термостат відкривається при 89-91С (залежно від моделі). Так що у тебе все нормально. При повільному русі обдув радіатора слабкий, температура поповзла вгору. На 95С включається...
Сьогодні ввечері мацатиму патрубок, і все стане ясно. А так у мене завжди було трохи більше 90 на приладі, навіть взимку по трасі, тому думаю що це не норма.
Коментарі20
готуй бабоси на новий термостат.у мене було так само.
а ти говориш збсь служити))
Я не можу зрозуміти термос це чи ні. Патрубок тепліє чітко коли 92 градуса по сканеру
Проблема цих термосів чи пропускання, але переважно недозакривання, тобто відкрився правильно, а закритися може повністю, і швидше за все це його конструктивна особливість, мій гейтс дувся назад
Я теж про це думав. За моїми спостереженнями він різко відкривається на всю, і закривається тільки якщо взагалі остигає двиг. Плавності ходу немає, якось східчасто. Але сцука чекаю поки він взагалі помре))) Буду ставити на 92 той що Хамстер побоявся ...
він особливо не побоявся, він вирішив залишити оригінал
так я в кугсі)
307, 2.0.Подскажи будь ласка на скільки це нормальна ситуація. Якщо не стояти в пробках температура 70-75, стою в пробках 90, 95-100 і включається вентилятор.
У мене так само. Швидше за все термостат пропускає
Комп'ютерна діагностика та фізичний огляд нічого не показав. Автомобіль працює справно. Не зрозумію це проблема або забити на це…
у мене після заміни патрубків теж температура середня 80. хоча раніше завжди 90 була
Ось і я думаю, можливо повітря в системі.
я на повітря не думаю... термостат))) вже місяць так їжджу
А у мене термостат в нормі, патрубки та радіатор холодні поки не прогріється
Знімав поточні показання двигуна стрілка на 90 - реальна температура 95. Термостат відкривається при 89-91С (залежно від моделі). Так що у тебе все нормально. При повільному русі обдув радіатора слабкий, температура поповзла вгору. На 95С включається...
Сьогодні ввечері мацатиму патрубок, і все стане ясно. А так у мене завжди було трохи більше 90 на приладі, навіть взимку по трасі, тому думаю що це не норма.
У мене точно так само зараз показує. А термос півроку тому змінював. Знову міняти? Починаю шаленіти через це.
Так, якщо брати блок, то тільки оригінал. У мене цей пройшов 120, до вчорашнього дня тримав 90 без проблем.
Показометр ще не показник ))Щупай радіатор з ранку, коли стрілка до 70 доповзе.
Сьогодні будемо мацати)