Налаштував днями тут койли. Нагадаю що встановлені койли DriftworksCS2. Два дні регулював, змінював натяг і жорсткість, виїжджавпробував, знову регулював і, начебто, домігся того, чого хотів відроботи підвіски Жорсткість по колу викручена на 9 з 16 позицій.Алене дуже порадував кузов двохсотика. Володіння ним я помітив щолонжерони і підрамники нижче порогів, але не надав цьому значення... Койли спереду викручені в самий низ, щоб зробити нижче потрібноабо коротше пружину, або прибирати пружини, чого я робити не буду.Швидше за все далі буде тільки банальне заниження обвіс І вихлоппотрібно виносити в поріг/крило, бо він є найнижчою точкою і всепсує, вгору егл уже нікуди підняти. - від вихлопу спереду 6см, ззаду 5.5см - від лонжеронів і підрамника 8.5см - а ось від порогівцілих 14см ... ЧОТИРНАДЦАТЬ, Карл! /p>
Тачка, звичайно, не по стенсу, але кліренс на порогах мене дужезасмучує.
Коментарі20
Обважування вирішить проблему, не морочись. А ось вихлоп треба переварити. У мене вище лонжеронів, банки немає, резонатор плоский. Гофра вже рік жива, правда я перестав по центру пускати горби )))
А є фото? Три дюйми вихлоп? Значить наступною покупкою стане обважування)
Вихлоп 3, але не скрізь. До гофри 2.5, тому що в той момент банально не міг знайти по Україні поворот з нержавіючої сталі 3 дюйми. Фото немає
У мене від ДаунПайпа все на 3дюйми, і весь вихлоп вище лонжерону, або на рівні з ним ... перетравлювати треба ...
Так )) є така справа ) По порогах і задньому бамперу джип, по губі і вихлопу пару сантиметрів ))) Я варитиму вихлоп на сплющеній трубі, гофру за аутлетом думаю ставити )
Обов'язково відпишись, візьму собі на замітку)
ну, це не скоро) через пару місяців))
Я не раніше займуся, якщо не відірву його зовсім)
У мене та ж ситуація)) боюся раніше відірву)))
обважування зробить правильну цибулю, по арках норм сидить
Сподіваюся на це
Насправді вихлоп низько. Це не дуже просто, але підняти його цілком реально по всій довжині. З болт-він рішень це плоскі фронтпайп і резонатор, але без зварювання все одно важко обійтися. У мене зараз весь вихлоп йде вище за лонжерони. , майже болт-в...
Трехдюймовий вихлоп? Гофра це пекло, друге вже майже перетерлося менше ніж за 1000км ))
Так, 3х дюймовий Kakimoto, причому він Jasma і з резонатором)) Жаль фото немає, скинув би ...
Дивно, у мене майже той же конфіг, але низько капець, резонатор теж плоский
Не роби тільки вихлоп у крилі або порозі помоєму це жерсть таке робити в такій машині
Я теж так думаю, але машину хочеться нижче. Ну то таке, покс так покатаюся, куплю обважування і буде видно вже. Якщо він візуально приземлить машину - так і залишиться
Думаю обважування вирішують зовнішній вигляд
Так так, лазил дивився в інеті, в основному у всіх низьких стоять високі накладки на пороги, які все й компенсують
і на фотках кидається в очі, що морда вище за зад. Може це просто арки такі. Але якось не прикольно