Перенесення кріплень рульової рейки на підрамнику. Опори для турбіни.

Турбіна знову відкрутилася нещодавно, я вже збився з рахунку якийце раз.. На відео вище можна послухати звук, що нагадує вересксвині. Вирішив спробувати поставити мідні гайки, за ідеєю вони неповинні розширюватися від температури. Причина в тому, що я частотрусь вихлопом, вдалося його підняти приблизно на 1см ще.Также утурбіни немає ніяких опор, вона просто висить у повітрі.Буливиготовлені дві опорні пластинки з 4мм сталі.Одну прикрутив спередудо лапи і кріплення вестгейту, друга ззаду на фланець аутлета.Я неінженер звичайно, але мушу трохи врятувати ситуацію. >
Велике спасибі Андрюсі Nismo90 За те, що довго менінові прокладки і не доведеться два тижні їх чекати з ОАЕ.

Ну а тепер про цікаве - перенесення кріплення кермової рейкивперед. Кажуть, це допомагає позбутися ефекту "закушування", якиймені вже набрид. Проставки не особливо хотів, мені це здається ненадійним, та й це додаткове сильне навантаження на рейку з усімавитікаючими. Тому вирішено різати-варити))
Знімаємо підрамник з тачки, чистимо і ріжемо всю цю справу.Завдання – перенести вушка на 2см вперед. Хтось переносить тількивуха, але ми повністю перенесли шматок, так більш рівно і доситьнадійно. Поєднати, підігнати, добре обварити. Знімаємо, починаємоПідсумковий результат В кінці вичистити, задути з балона і можнаставити назад) Я ще толком і не поїздив, тільки вчора зібрав, проїхався тільки гаражами. Але результат однозначно є, найближчимчасом протестую руління нормально і відпишуся.