Power stop z23

Давно це питання мене не відпускало, не те щоб стоку мені невистачало, аж ніяк. Я їжджу спокійно, в місті жодного разу не булотакого., щоб їх не вистачило Але, завжди є простір для тюнінгу абопросто нудно.)
І тут, як особисто я зрозумів з читання відгуків на драйві, є триваріанти: "правильний", за багато грошей (десь від 1000 у.О.) -двоскладові диски, хороші колодки, багато поршневі супорти, шланги.Всі болт він. Відповідно свої плюси та мінуси:легка вага, більшийдиск розподілу балансу зусиль, роботі ГТЦ…і мінус купа бабок…
2. "напівпокер" (від 500 у.О.) супорта від legend, acura, Genesis, щось там ще, диски від них, вагою з чавунний міст (найнеприємнішийдля мене момент) саморобні проставки зі сталі, ніяких гарантій, (агальма все-таки важливий елемент нашої безпеки) на надійністьроботи цього унігрету і знову ж таки питання до загальногорозподілу зусиль, що вийшов (а в цій машині система vsa регулюєкурсову стійкість гальмами (у тому числі, в які ви влізли), ватності педалі, роботу ГТЦ та отриману ефективність порівняно зістоком. До того ж, більшість купує бу комплекти, які вже багаточого побачили. 🤔
Щоб не бути голослівним :
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/p381740-davaite-zatrem-za-galma-a-ci-varto-zbilsuvati
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org …age=0#a590558416590621840
І подібними завалений др. Якось особисто у мене немає часу іфахівців, які будуть ламати голову, як це все налаштувати нормальнопотім.
3. "бомж" варіант (від 200 у.О) . Ставимо трохи товщі диск (тієї жмаси, що і стік) і агресивніші колодки. Плюси:Вагу не збільшуємо, конструкцію не міняємо. Налазять стокові диски R17! Немає ніякихпростачок. У теорії — збільшуємо витривалість гальм, не втручаючисьу заводську конструкцію. Баланс зусиль залишається таким самим. Всеце за малі гроші. Нюанс тільки в тому, що збільшивши товщину диска, колодки не лазять у стік супорт відразу з коробки. 🥺🤔
Тут відпиляємо, там притрьом)

Треба трохи допрацювати наждачкою і тоді влазять.

Пили, пили мене повністю!
Потім тільки колодки купуй та міняй. Все.
Поставив я на перед колодки powerstop z23, з дисками bremboтовщиною 28 мм, замість стічних 25.
Притер інструкції на коробці. Вірю в диво 😂 Час покаже що вониможуть і чи правий я був у своїх міркуваннях. Або також треба булообирати пункт 2.🤭
PS Отже, пишу через два місяці експлуатації. Колодки чудові. Але єнюанс-їх треба гріти. Ті з місця вони гальмують, але як звичайні.Спочатку мене це спантеличувало, але потім прийшло розуміння, щовони розкриваються з прогріванням. Чим більше гальмуєш, тим кращевони гальмують. Доводиться переучуватися довіряти гальмам. 😀Начебто мусить слабшати хватка, а вони навпаки ще сильнішевгризаються. Так, в принципі, навіть краще – зростає почуттявпевненості при тривалих гальмуваннях. Не пилять, не риплять.Придатний апгрейд штатки.