Що зроблено по авто, всього не згадати вже, подробиці на 90сторінках у бортовику http:// forum . seat-club.net/viewtopic.php? f=54& t=23008 Нові опори, Опорні підшипники, пильовики — всенове оригінал. Проклеєні віброю передні арки, передні та бічністійки Багажник:м2+сплен Підлога:шумофф м2 мм, моторний щит:м4 в 2шари +сплен Зверху повсть мкрв 200 в 2 шари, зверху на передніхарках і щиті нойс блок, поверх стандартна шумка і заводський килимзагалом на підлозі близько 6 см шумки В машині досить тихо. КПП Гбо4 покоління стаг 4 isa2 редуктор tomaseto Форсунки ланді рензоВитрата при розміреній їзді:9 траса, 12 місто Клімат заправлений Поавто все світиться і працює до дрібниць Антибактеріальний фільтрсалону ман Повітряний фільтр оригінал ТО було 5000 тому Ма моторупитань немає. Витрата олії від 0 до 1 л на 10 000 дивлячись якшвидко їхати. Компресія як була 3, 5 роки тому 12 у всіх циліндрах, зараз нічого не змінилося. Заміна КПП - у старій на другій передачібуло підвивання від 2 до 3000 оборотів, мене це напружувало.Замінив кпп з машини з малим пробігом, одразу замінив здвоєнийпідшипник. Олія кпп лише оригінал. Після ремонту коробки за 5000поміняв на нове. Нове зчеплення сакс. Звичайно машину люблю і нешкодував грошей і часу на неї. Є деякі нюанси щодо лкп, які невстиг усунути
