# 4 Саджовий фільтр. (початок)

Відразу повторюся фото поки немає, тому що не планував свійблог.
Встановив на телефон програми для ELM 327 Torgue та Pyren.

Але у мене не вдалося налаштувати їх для повної роботи, особливотого параметра заради якого його і купував.Встановив ще якусьпрограму (вже не пам'ятаю яку), там параметр по сажі працював. Якіу мене були прожих пройшло два рази.Приводу для занепокоєння небуло.
В черговий раз підключивши прилад, показання були 35 грам. Починаюкопати далі і вилазить помилка тіна занурювального підігрівач.
(це Я зараз розумний а тоді! ) Проблема не дуже зрозуміла, починаюпотихеньку розбираться.
А тим часом рівень сажі піднявся до 42г., невдалих спроб 10, та й "вишенька на торті" загорівся індикатор сажі на приборці і напис натабло перевірте вихлопну систему. Виходить сажі практично хана.Соплі жувати вже ніколи, треба терміново щось робити. Їздити іззабитими фільтром не можна покласти турбіну.
Ну і починаю дивитися варіанти. Є варіанти як для Європи правильнітак і не дуже (нам підходять). Тін занурювального підігрівачазмінювати по-любому. (третій варіант можна не змінювати)
І так, найперший і правільний, заміна сажевого фільтра (навіть нерозглядається ціна в районі тисячі євро, а може й більше). Другепримусове пропалення. Третій програмне та фізичне видалення.Четвертий є у мого передплатника, як правильно і корректно викластипосилання я не знаю сподіваюся він зрозуміє і викладе в коментарях (а може у кавото є ще якісь варіанти? ). 1) Відомо. 2) замінена тіна+ примусове пропалення точно не скажу ну на мою не менше тисячгривень + (у перспективі заміна ще трьох тінів + датчик температурисажевого фільтра + два датчики тиску на вході та виході фільтра, теж не дуже дешевих). 3) найбільш кардинальний повне видаленняпрограмно та фізично. 4) писав вище.
Довго (не дуже) думаючи я все-таки прийняв сподіваюся правильнерішення.
PS Справа була в жовтні.