Чи не найважливіші речі в житті - гарне ліжко та зручне взуття.
Адже ми все життя проводимо або в ліжку, або у взутті.
(не моє).
Продовження своєї ж теми (https://megadriver.org/p895093-znovu-pro-vicne-kolesa ) і плюс доламання голови братів з приводу таки довелося вибрати.
З машиною мені дісталися зимові Кумхо 255/65 При такому розмірівідстань до задніх амортів — палець не влазив. Т. Е. Цей розмір вівдо можливого попадалову ще і на диски (або проставки, або шпильки зшайбами, або перенесення кронштейнів амортизаторів - будь-якийгембель).
< p align="justify"> Був досвід на минулому Патріексплуатації 255-85 (але там крім ходової був ще ліфт кузова65мм).Вузька і висока гума мені завжди подобалася.І за ходовимиякостями, і накачана, і спущена, і візуально., але таки було зчим. Але будувати утопічний трофі-болід з Патру я вже, якщо чесно, втомився. Коротше — мені їхати, а не шашечки… Їхати далеко ікомфортно, на скільки це може дозволити УАЗ, а він таки може. Те, що в порівнянні з 265-75 було на 3 сантиметри менше ширини запрактично ті ж гроші (ну нехай не ті ж, але різниця незначна)… Алетут з нагоди недорого підвернувся ще один комплект Патровськихдисків (кіК 16/7, ет+35). Ці диски в плані естетики, як на мене, перекривають чорно-лакований Китай як бик вівцю. І сюди 235-85 —те, що лікар прописав. Рама 4 див. Все настільки бюджетно, щобюджетніше — тільки стік… Так, ще забув, перепрошую, — пари 4, 6.Зрозуміло, колеса встрибнули в арки як там народилися. Нічого, ніде, не трє…
Колеса 13 роки. Одягалися через гармату, але з першого пострілу. Яб навіть не назвав це гембелем, особливо коли гармата в правильнихруках. Расбалланс максимальний - 90 грам на одному з чотирьохколіс. А так — 30-60…
Взяв комплект 5 коліс (хоча, чомусь тільки там, де дурні та дороги, комплектом на авто вважається 4 колеса…) поки, не бортував — немачим зехерити. Ковпак на Гудрич не налізе, наскрізь фіксатор не піде— усередині розкладний стіл. Планую хвіртку, там технологіязехеріння налагоджена. Коротше, запаска, поки що, в гаражі, але вжеє і душу гріє. По грошах колеса (5шт) стали о 11, 255.00 грн. (940дол).Бортував прямо у продавців — скачуха шалена. За 4 колеса (взути, відбалансувати) 165 грн (14 дол.) Тобто. Чисто символічно.За враженнями перших 100 км — пісня! Сумнівав даремно. М'яко, тихо, вибіг не міряв, але суб'єктивно їде далі накатом. Не штиває, асфальтових колій начебто немає, звичні купини на постійнихмаршрутах начебто замурували. Взагалі, враження, що дороги сталирівнішими…
Звичайно, був готовий до втрати динаміки (з 29 на 32 дюйми).Точніше сказати, до повернення вихідної Патровської динаміки.Все-таки за півроку звик до досить швидкої машини з парами 4, 6 іколесами 29 дюймів. Несподіванок не передбачається. Те, що здутавузька і висока гума їде добре — то доведений не раз і не лише мноюфакт. А наскільки добре саме в цьому розмірі вже подивитися.
Резюме:всім, хто сумнівається, рекомендую.
Там на складі колеса такі, що мої Гудричі виглядали, ну, м'якокажучи, досить скромно… Сільгосптехніка, як-не-як… Рахунок заколеса. Синя плівка на літерах. Її відмивати навіть позитивніше, ніж лопати пухирчастий целофан… ГлаМний пушкар. Хлоп — готово. 32 і29 дюймів. Гудрич без диска. Кумха на диску. 255/65 vs 235/85. Нутам ракурси всякі. Бо багатьом не подобається вузька гума.Велосипед. Ну, таке. Фломастери різні. І в армії конструктора не зтрикласною освітою, начебто. Відро зі свистом пролітає. Посунутийміст - менше гембеля, більше користі. Як до місяця. Хоча тутвзагалі непроблемний шматок. Турбінка вирішує.Досить скромно…Сільгосптехніка, як-не-як… Рахунок за колеса. Синя плівка набуквах. Її відмивати навіть позитивніше, ніж лопати пухирчастийцелофан… ГлаМний пушкар. Хлоп — готово. 32 і 29 дюймів. Гудрич бездиска. Кумха на диску. 255/65 vs 235/85. Ну там ракурси всякі. Бобагатьом не подобається вузька гума. Велосипед. Ну, таке.Фломастери різні. І в армії конструктора не з трикласною освітою, начебто. Відро зі свистом пролітає. Посунутий міст - менше гембеля, більше користі. Як до місяця. Хоча тут взагалі непроблемний шматок.Турбінка вирішує.Досить скромно… Сільгосптехніка, як-не-як… Рахунокза колеса. Синя плівка на буквах. Її відмивати навіть позитивніше, ніж лопати пухирчастий целофан… ГлаМний пушкар. Хлоп — готово. 32 і29 дюймів. Гудрич без диска. Кумха на диску. 255/65 vs 235/85. Нутам ракурси всякі. Бо багатьом не подобається вузька гума.Велосипед. Ну, таке. Фломастери різні. І в армії конструктора не зтрикласною освітою, начебто. Відро зі свистом пролітає. Посунутийміст - менше гембеля, більше користі. Як до місяця. Хоча тутвзагалі непроблемний шматок. Турбінка вирішує.
Коментарі20
а де почитати як міст рушили?
Тож мучаюся вибором гуми.і теж розміром 265/75 або 235/85 ...
Від мене до твоїх мук +1 до 235\85. У мене це той випадок, коли саме сподобалася поведінка машини.
+ до всього на 235х витрата повинна бути меншою і шпурляти в коліях на асфальті має менше.
Шпуряти в коліях менше не тільки на асфальті. Перевірено.
а взимку ти на яких шинах їздиш? марка та модель?
Мені від минулого господаря дісталася KUMHO I Zen XW KC15Такая.rezina.cc/kumho-i-zen-rv-kc15-255-65r16-109hРозмірчик, правда, замала. Але морочитися з продажем б\у цієї і купівлею іншої нової не планую. Їде взимку добре, в порівнянні з всесезоннями і...
Ясно. Дякую))
Можна дізнатися скільки качаєш колеса? І скільки глибина протектора у нової гуми? (Може міряв)))
зимову 1,8 коли сніг, асфальт 2,0бфг мт 2,2.глибину не, не міряв.
Я 2.5 зад 2.2 перед
Як думаєш без ліфта вони встануть?
З ліфтом - без ліфта... Це питання не має дискретної відповіді. Ступінь просадки у кожної машини своя. Може встати без ліфта на нову рідну підвіску, а через півроку затирати. А у когось підвіска, що просіла, але стоять проставки , наприклад. Хоча так...
Просто я вже запланував на літо 265/75, ну і ДП, цей розмір встає без доробок, тому що дуже багато народу пишуть що в захваті, головою розумію що широка гума не завжди добре, витрата, динаміка і калії, а тут прочитав і тепер сумніви закралися, адже з...
Сумніння - наше все ... Я, звичайно, теж розглядав 265 \ 75. Дуже вже впритул до задніх амортів. А якщо потім захочеться поміняти аморти на інші - а ті трохи товщі ... Ну то таке, не в амортах справа. Я керувався перш за все фразою Вам шашечки чи їха...
Саша, вітаю з оновленням! )
Спасибі. Так все якось неспішно виходить. Вже чекаю - не дочекаюся, коли мій Андрій вивчиться ... До речі, на лебідку зараз зовсім не вистачило. Та й літо попереду - не сезон. Може до осені Бог дасть. Дякую і на тому ...Як говорив Жванецький - не все...
Ну, думаю, що в тебе все вийде ) Про дизелі ще не думав?) Ну так, щоб стопами Руслана?)
Дякую на доброму слові. За дизель - ні. Мені машина дісталася з ГБО 4-го покоління. У перерахунку на вартість бензину виходить витрата 8-10 літрів 92-го. Тобто задля економії ставити дизель ніякого резону. - Ну млинець, не за такі гроші. Надійність, ...
Цілком розумне обгрунтування. Якщо рівень комфорту падає при такому, то звичайно толку в цьому немає. Не шкодити ж собі і близьким! А як у Гусарова результат? Ти на його патриці не катався? Просто цікава думка патровода зі штажем)