У продовженні темиhttps://megadriver.org/p895081-lebedka-titan-13000-u-ridnii-bamper-patriota-bez-lifta
Додав останній штрих…
< /
Заїхав де клеять наклейці, покопався в обрізках.Двоє шматківаракалу — чорний і жовтий.Ножиці, ніж, кредитка, лінійка, рідинадля стекол, ганчірка.<
Усього два фото.
Коментарі17
У нас номери можна так вішати, тільки під них подіум має бути, як на лансері еволюшині
Так подіум відламається насамперед у лісі. Стільки вже номерів було втрачено. Ось ці пластикові підставки з засувками - калюжа і привіт, не кажучи вже за гілки. Тому - на болти надійніше. Ну і по сабжу - Єво, Альфи, Крузери -Патрулі із заводськими ле...
У Росії за номер, що знаходиться з боку на бампері, любить кожен Даішнег
Світловідбивка чи звичайна?
Ні, звичайний матовий. На фото чомусь яскраво вийшло.
Гарно виглядає)А головне, дуже незвичайно)
Спасибі.
великогабарит.)))
так то красиво, але у нас за таке відлюблять дуже швидко
Зд0ровськи! )
А чому всі встановлюють лебідку за номер а не штатно? нижче щоб клюз був у прорізі бампера?
Ну я б не в таку установку штатної. Всього лише в проріз бампера. Туди добре стає (влазить) клюз під кевларовий трос, а губи з роликами туди не втулити по-людськи. компонування не подобається з практичної точки зору. виступає далі вперед), а це означ...
Чому не можна ти штатним? Є навіть заводський майданчик під таку установку.
Я про не можна і не говорив. Однак на передньому бампері є, наприклад, ШТАТНЕ місце для номерного знака. Це факт. І є проріз знизу. У яку, всього лише, можна (зручно в деяких випадках) встановити клюз .Я фотограф, я так бачу… ))
Так, вже обговорювали. Якщо буде гембель, думатиму як переставляти. Поки до цього - на 469-му рік збоку був номер і на першому моєму Патрі на силовому бампері теж був збоку номер. Бог милував - ніхто не докопувався.
У нас за таке становище номера даішники полюблять не дуже жорстку форму))
Ну прямий як паровоз!