Згоріла кнопка обігріву заднього скла. Саме згоріла, в русіз'явився різкий запах гару/розплавленої пластмаси в салоні, навітьхотів зупинятися і вогнегасник діставати. Кнопку заклинило увключеному стані, важко зміг віджати щоб продовжити рухВиявляється, після прочитання тем у відповідних форумах, укорейських матизах обігрів був зроблений розумом - через реле, янавіть його позначення в схемі знайшов. А узбеки, як завжди, вирішили здешевити авто - підключили кнопку безпосередньо. >
Прошу звернути увагу на цю посаду всіх, у кого як і у мене є ниткиобігріву, що перегоріли/ушкоджені.У мене була неробоча одна, цьогороку додалося ще 2 нижніх.Обрив відбувається, коли набиваєшбагажник до верху або везеш що -те, що дряпає ці самі нитки.
УЗДЕУ, не можна економити на корисних дрібницях!
У результаті нова кнопка 300 грн, робота 90 грн, нові лампочки вптф 150 грн з установкою .
Коментарі5
У нашої мотьки одне з хворих місць це кнопка обігріву заднього скла. Дуже часто це потрібна і вкрай необхідна штуковина виходить з ладу лишая власника автомобіля огляду назад. Кнопка часто перегорає і її доводиться міняти і робити це нерідко доводить...
На лачетті обігрів сам відключається хвилин через 15, на нексії теж так?
Нічого там не зменшується опір при обриві ниток. І струм не росте. )))) А навпаки падає струм, зростає опір. Знавці електронники… (писати через дефіс -)
Згоден - з російської гірше, ніж з фізики)))
Згоден, лоханувся - сумарний опір паралельно підключених провідників збільшується зі зменшенням кількості елементів. А знавці електронники треба було через дефіс писати)))))