Плакало моє ГБО
Запчасти на фото:273891
Заїхав сьогодні відрегулювати трос зчеплення після заміни його наВербицького, відрегулювали, все пучком... І попросив я в барабанигальмівні зазирнути — літо на носі, багато поїздок далеких і недуже. А там печаль. І зовсім мертвий, накладки з колодоквідшарувалися і були готові відірватися в будь-який момент.Зліватрохи краще, але теж однозначно під заміну.Міняєш циліндри іколодки - потрібні нові ремкомплекти. Не запам'ятав)… Теж підзаміну, а це тягне заміну ступичних підшипників, коротше 4600 грн здрібницею.І це з урахуванням 10% знижки, яку мені, як вірномуклієнту, надало СТО на Вербицького, не вважайте за рекламу.
У цій історії є 3 висновки.
1. Позитивний) Не важлива вартість робіт і матеріалів при роботах згальмівною системою, це Ваша безпека, вона того варта. . Добре, щона СТО були всі розхідники, мало того, у мене ще був вибір повиробнику майже по кожній позиції. Наприклад, гальмівні циліндриБош, судячи з відгуків, явно не варто встановлювати. Колодки, підшипники та барабани теж підібрали оптимально за співвідношеннямціна/якість.
3. Добре почитати чужі записи в бортових журналах про виконаніроботи на пробігах біля свого. Ти хоч знаєш, чого чекати, а чогонавпаки не варто боятися.
У мене на сьогодні все)






Коментарі3
Все вірно говорите. І головне правильно робите що інші записи читаєте, для цього і створювався Драйв2. А то у яких не почитаєш, аж волосся дибки, накуплять погані китайської!
Бош ставити не треба. Щодо економії правда. Не варто
Так автор і каже, що почитав і не поставив Бош =))))