Заміна сальника колінвала

Вирішився замінити передній сальник коленвала. Заодно почищурадіатори, так як трохи забиті і без зняття не виходитьпочистити.
Для того щоб дістатися шківа коленвала потрібно зняти вискомуфту Ащоб зняти віскомуфту, потрібно мати спеціальний знімач, або ключ на36 (у моєму випадку це перероблений ключ на 32) і якийсь фіксаторшківа віскомуфти (у моєму випадку напилок):

Для зняття шківа коленвала також потрібен знімач (lrt-12-080), вінкоштує досить багато, тому я виготовив його сам (точніше знайшовслюсаря, який мені зробив).
діаметром 8 мм на відстані 37, 5 мм від центру.
Однак повинен зізнатися відкрутити болт шківа цим знімачом мені невдалося. 1 сек):Далі потрібен ще один знімач для зняття шківа. Фотонема, але на словах це просто квадратна труба десь 25 мм із двомадірками на відстані 75 мм, через які вкручуються болти у шків. Міжцією трубою та колінвалом встановлюється якийсь упор (у моємувипадку головка ключа). Ще додам як зняти радіатор двигуна. Післязняття вискомуфти, захисних кожухів та відключення радіатора, потрібно відкрутити два болти кріплення знизу з боків радіатора.Так ось ці болти вкручуються в гайки, які сидять у радіаторі. Аоскільки гайки хоч і латунні, вони 6-гранні і дуже легкопрокручуються в пластмасовому корпусі радіатора. Загалом у мене навідкручування цих болтів пішло кілька годин. Адже треба було лишезробити гайки квадратними, і проблеми б не було.