Ось зробили гільзування, але бурт шириною всього 1 мм. Чи є сенс утакому ремонті, чи краще переробити на ширший бурт? Гільзуванняробив через надування системи охолодження.
Хлопці все дуже просто! Гільзи старі просто вирізаються, далі купують відмінні ТОЕТОВСЬКІ 1HZ-товські гільзи, трохи підганяються, далі в піч для полімерки 120-130 градусів як охолоне на проточку привалювальних площин блоку.
Я теж не претендую на істину, але на одному із зарубіжних форумів бачив фотки того, що гази проходять між гільзою і блоком тільки на тонких гільзах. Типу, якщо бурт великий, то й гази не пройдуть. знайшовrobisonservice.blogspot.r…rover-liner-failures...
Коментарі5
Хлопці все дуже просто! Гільзи старі просто вирізаються, далі купують відмінні ТОЕТОВСЬКІ 1HZ-товські гільзи, трохи підганяються, далі в піч для полімерки 120-130 градусів як охолоне на проточку привалювальних площин блоку.
Мені відмовили в гільзовці. Т.к я виніс мозок марнотратнику. Сам працюю з механічною обробкою.
Ну, нічого не заважає відправити блок на гільзування за допомогою транспортної компанії туди, де не зношують мозок і роблять Пегасов регулярно)))
Я теж не претендую на істину, але на одному із зарубіжних форумів бачив фотки того, що гази проходять між гільзою і блоком тільки на тонких гільзах. Типу, якщо бурт великий, то й гази не пройдуть. знайшовrobisonservice.blogspot.r…rover-liner-failures...
Не претендую на істину, але, напевно, бурт повинен бути побільше. Ось тут фотки з моєї капітальної компанії.