Через кілька років, був зроблений капітальний ремонт двигуна, алецей стукіт на холодну залишався, грішили на гідрокомпенсатори, аледвадцять штук вже були замінені. Або на інший елемент, який призапуску гойдається від двигуна :-))
Мав час, я почав вивчати можливі причини стукоту в двигуни нахолодну і знайшов дві основні причини:
— зворотний клапан в масляній магістралі
— гідронатягувач ланцюга (гНЦ)
Зібравши всю інформацію вирішую спробувати відбутися "малоюкров'ю" замінити зворотний клапан і переущільнити систему, про цедокладно можна почитати ТУТ читаючи цей запис, напевно, вжездогадалися, що нічого не вийшло та й боятися проводити. Черезкілька років, у нашому таємному клубі Пасатоводів з'являтиметьсяdmitryshagin Який вже проробляв цю процедуру і вжепроїхав на ньому, майже 60000 км. Детально про перебірку можнапрочитати ТУТ залишалося справа за малим, вмовити Дімона :-)))Умовляти не довелося, Дімка відразу погодився допомогти, за що йомувеличезний респект та поважуха! Домовилися, що як буде вільний час, то одразу візьметься, мене звичайно ж це влаштовувало і я так 8років чекав :-)) Настав момент істини, машину відігнав своємумотористу для зняття ГНЦ
< Все легко відкрутилося, при розбиранні були виявленіпідтікання масла з клапанної кришки і сальників розподільного валу, що мене здивувало, пробіг після ремонту ~40-45 тисяч Victor Reinzне витримав і обссався :-)) а ось чистота двигуна втішила, не дармаллю хорошу олію і часто її міняю./p>
його вже міняли десь у 2006 році, якщо судити за датоювиробництва,
На вигляд у хорошому стані, черевики з невеликим виробленням.Для більшої впевненості завдяки Микиті Do6ruu Булипридбані нові черевики, які себе добре зарекомендували.
Знятий ГНЦ за допомогою мого друга BelovZP Був взятийу моториста і відправлений того ж дня до Києва. Яке ж було моєздивування, коли через кілька годин після отримання посилки, вона жу цей день поїхала назад, від такої спритності, я звичайно жак#уел! За цей час він ще встиг фотки наробити)) Виходячи зіспостережень Діми, мій натягувач опинився у відмінному стані понутрянку, без задир і тд. Але при невеликому впливі один черевикзламався навпіл, а коли копнув далі побачив 2 лопнули колечка напоршеньку і одне ще десь)) інші вже від віку задубелі, Діма якщо щопоправ мене»
Поки все було розібрано, вирішив змінити один підозрілий шланг ВКГ058 103 221 оригінал коштував якісь не адекватні гроші ітому взяв аналог IMPERGOM 223600
трубка задубіла і розчавилася від хомута і сифоніла на всю, заляпуючи впускний патрубок. Для зборки все воєдино, купив всіпрокладки і сальники по Elring і на всякий вирішив махнути ланцюг, за запчастини дякую Ігорьку PentiumII
Прокладка клапанної кришки EL 633.350
Прокладка ГНЦ EL 863.590
Сальники розподільного валу EL 129.780
Ланцюг Ina LK 553 0059 10< /Зібравши все, почавнасолоджуватися тихим запуском двигуна, сподіваюся цього вистачитьдуже надовго. Ще раз величезне спасибі тим, хтодопомагав! /i>
-Робота 550 грн.
"780
Ланцюг Ina LK 553 0059 10
Зібравши все, почав насолоджуватися тихим запуском двигуна, сподіваюся цього вистачить дуже надовго. Ще раз величезне спасибітим, хто допомагав! /i>
-Робота 550 грн.
"780
Ланцюг Ina LK 553 0059 10
Зібравши все, почав насолоджуватися тихим запуском двигуна, сподіваюся цього вистачить дуже надовго. Ще раз величезне спасибітим, хто допомагав! /i>
-Робота 550 грн.
Коментарі20
Привіт. Покупкою я не займався, товариш який все перебирав, замовив десь із Європи, у записі є посилання на нього.
Добрий вечір.а де кільця купили і який розмір кілець?
Перфекто! Слухай, а ланцюг рідний при порівнянні з новим значно розтягнутий?
Ланцюг не рідна вже була, її міняли при капітальній і схоже стояла Febi. Виробітки і розтягування за 40-45 тисяч не виявлено.
А що за шланг такий, звідки він?
13-а позиція, йде до впускного патрубка, де стоїть мембрана.
Я змінював десяту позицію!
Так у тебе ж Турбо, а у мене Атмо -) У мене такого немає.
Точно, а я думаю що за шланг! Ось мій теж сифон на всю. Тепер на новий синій поставив, а там подивлюся на всі можливі поміняю.
Також намагався клапанами відбутися)
Ми не одні))
Який же у тебе все-таки чистий двигун усередині!
Так він свіжий, щодо 🙄
це пригода! молодці мужики)
Добре все зробив) респект 👍А грибок перевірив на вкг-відростку пластикового повітроводу?
Ось ти знаєш, що запитати)) Звичайно його там уже не виявилося)) пізніше куплю патрубок від ADR китайський і від туди переставлю, а то на мій двигун Китаю немає)
А як же?!) Звичайно знаю😂Я ставив колись давно ... від аудюшного патрубка, здається від С4, точно вже не пам'ятаю. В інтернеті можна знайти. Він коштував рази в 4 дешевше за наш ))
Знайди плиз) Він точно підійде на мій дригатель?
Сам гумовий грибок підійде)
vwts.ru/forum/topic/170628/