Після установки кожуха захисту акб 3B1 819 447 B41 був здивований, як без мату міняти фільтр, думаю, в німці намудрили. Минув час, бачу запис на драйві про встановлення корпусу фільтра, від того жB5+ і тут все стало на свої місця Купив на розбиранні корпус 3B1819 640 A з ринвою 3B1 819 979 замовив фільтр Denso DCF461P.> Корпус добре був відмитий, але з'явилися 2 проблеми, поролоновапрокладка була надірвана і наполовину відклеєна, частини герметикавже не було, а інша частина зі сміттям та листям.
Купити поролонову прокладку за 350 грн., тому на ринку булокуплено 2 метри клейкого поролону за 20 грн., і тюбик герметика за35 грн.
Для встановлення довелося знімати жабо, як виявилося пізнішевисоти поролону не вистачало, було прийнято рішення, длягерметичності покласти ще й старий.
B5 і B5+
Коментарі17
У мене млинець не тримається планка на самому склі, яка в яку защіплюється планка з отворами, ось чим її приклеїти?
Все олично тепер? Вода не потрапляє?
Поки що сухо.
Ну й чудово!
Скільки корпус такий на розборі коштує?
Я брав за 150 гривень.
Зрозуміло!
Ох, через цей поролон можуть відра воли натекти в салон. Я б порадив на силікон. А після дощу чи миття помацати килим у ногах пасажира.
Ок, перевірю, там нормальний бутерброд вийшов)
Я викинув поролон і на силікон посадив. Перестало пропускати.
А пластмаска є від рестайлу, що закриває весь відсік?
Звичайно, я ж на початку написав, що послу установки ...
https://megadriver.org/p893759-miika-dviguna
Ок, зачитано)))
Дякую. Думаю, скоро ще дрібничок під капотом з'явиться)
Цікаво…
Та там, нічого особливого, але шлях до б5+))