Передісторія:
У середині грудня у мене почало щось клацати під клапанною кришкою…Всі мені говорили, що це гідрики стукають … Поїздивши ще місяцьвирішив розкрити двигло, думаю поміняю гідрики і заразом подивлюсьщо там усередині цікавого (для довідки:це моя перша машина і першийрозбір двигуна). Підхрініло, адже авто масло не їло зовсім та йкомпресія була хороша... Виявилося — були нові кільця... Ну я як "горе-ремонтник" вирішив теж не морочитися і поміняв кільця, бонабридло вже розбирати двигун і зовсім не хотілося тиждень щепровести в гаражі… Зібравши двигун назад, помінявши гідрики — СТУКНЕ ПІШОВ! .. І тут прозріння — весь цей геморой був із-за клапанноїкришки, стукало, сука, по ній!
> Ну а тепер продовження:
Якось теплим, весняним ранком я поїхав до електрика щоб налаштуватидатчик дросельної заслінки (бо зараз під рукою не було вольтметра).Це СТО зовсім поряд з моїм будинком, тож я залишив машину і пішовдодому. За кілька годин треба було їхати у справах. Завеласямашинка ідеально, проїхавши 200 метрів вона моторошно почалатупити, сіпатися, через ще 100м у дзеркалі заднього виду я побачивхмару білого диму, яка виходила з моїх вихлопних (у мене їх 2).Машина почала перегріватися, а з вихлопної смерділо паленимтосолом… І тут я пізд… жахливо "зрадів"… Лопнула прокладка ГБЦ… Ітут я зрозумів, що це "знак", треба зробити повноціннукапіталку.
Все розібрав, проточив блок, купив нові поршні, проточив колінвал, нові вкладиші шатунів та корінні вкладиші тощо. Коли збирав ГБЦдуже був радий тому, що у мене 8-ми клапанний мотор, тому щопритирати 16 клапанів у мене не вистачило б нервів))))
Зібрав повністю двигун і якогось хрону передачі стали включатисядуже туго ... Вирішив розібрати коробку (раніше передачі хрумтілипри швидкому включенні) ... Після зняття кришки 5ой передачіусвідомив, що якщо я її розберу - то точно зібрати не зможу)))Відвіз на СТО, сказали, що все там норм, потрібно глянути назчеплення ... Але я то знаю, що воно у мене пробігло менше 10тис., і при розбиранні двигуна я на нього дивився, все відмінно ... Ікошик і диск і маховик ... Знов засмутився так, як даремно віддавшалені гроші НІ НА ЩО ... На СТО поміняли тільки підшипникпервинного валу… Але яке було моє здивування, коли я поставивкоробку назад і передачі почали вмикатися ідеально… Маячняякась…
Загалом залишився дуже задоволений новим двигуном та коробкою, працюють як годинники…
Коментарі8
без пива нікуди у такій роботі)
вставку в подушку можна купити в Азії-авто на гагарину за копійкиe-ad-cd.net/6aecaas-960.jpg
Тоді виходило, що вставка 900грн коштує, а вся подушка екліпсу 600. + до всього вставку тиждень чекати треба було, а з екліпсу в наявності була
Я за гривень 155 купував)
Щастить))) до речі, це я купував теж в японіїавто
МаньяГ… А чому подушки різні?
Нову подушку купив з екліпса, вона на 2см нижче за рідну, але ідеально підходить сама гумка з гільзою. Я кріплення залишив своє, а нутрощі перепресував.
Зрозуміло