У минулому пості поміняли релюшку і думали, що проблема пішла.
Наступного дня, вранці приходжу в гараж і бачу, що машина стоїть, зувімкненими фарами і, практично, висадженим акумом.Слава б-гу, здругого разу завелася і я доїхав, до роботи.Припаркувався і скинувклему, з акумулятора, до вечора. Приїхав, до електрика і насампередполізли розбирати перемикач.
Шатали, крутили, з усіх боків — не воно. Пішли далі, до блокузапобіжників — а там чомусь плюс, на запобіжнику вентиляторів.Тобто після того, як включаються вентилятори, світло більше негасне.
<
Розкинули блок запобіжників, а там… Ось поки не замінили лампи наLED і ксенон — навантаження було вищим і два дроти простосплавилися між собою.
Все переобжали, заізолювали — пісня.
Все ок, все працює. Замінили непрацюючу лампочку повторювачаповоротника.






Коментарі4
Ох є…(
Е**** бити дротів то
А як воно там має бути?
Все добре, що добре зважилося