Насправді, машина приїхала з малярки ще першого грудня! арокмашина сприймалася б більш адекватно!
Після того як машина повернулася, якийсь час пішов на більш точнеприпасування дверей, але давайте не будемо забувати що УАЗзалишиться УАЗом при будь-якому розкладі, і ідеального припасуваннядверей чисто фізично добитися практично неможливо. Після підгонкидверей, приступили до проклеювання нового молдингу на боковинукузова, бо старий заводський молдинг вже ні до села ні до міста, тай установці не підлягав через розміри.
Не буду розріджувати вигадками! Зустрічайте — Оновлений Зубр!
Машина відтепер зі сріблястим дахом
Пардон за відблиски, невдале фото, та й залапана машина+пил»
Розширювачі арок та водосток даху разом з передніми стійками, відокремлені
Схожі записи
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
0
Коментарі17
От із заводу чому так не зробити? Хоча задню побільше б!
Дякую, але з простором ззаду мало місця, заводські посилення вирішили не чіпати
Що за колір?
Банку в гаражі подивлюся - напишу маркування
Круто б було якби такий варіант випускали на заводі ... нехай навіть за лям! але воно того варте)) А ти красавела! Така праця і в такий вік ... МОЛОДЧИК
дякую, дуже приємно) взагалі я за великим рахунком ні на граму з місця не зрушив і був би звичайним автолюбителем та експлуататором авто, якби не батько! він на цей проект підштовхнув, він же всьому і навчив, що знає) це сімейне)
Молодці!
Ех такий би апарат, та в серійне виробництво!
круто! всі задумки відмінні)але ось кришці бензобака на цій машині, мабуть, місця немає ніде)) але рішення найкраще)
класно вийшов і колір вдалий
дякую
дуже круто, але повороти на крилі та підфарники треба білі!
нам так більше подобається =)
Як новий став!
супер все класно
Охренительно, ну сподіваюся завершення роботи піде швидше, класно, просто немає слів.
Красівець!Просто немає слів!