/**/
Тож… мені жах, як набридло цілковите бездіяльність у планімашини, а тому, вирішив хоч планове ТО провести.Впринципі, воновже і пора ... Спідометр по сумарному показує 5760км, але віритийому у мене немає жодних причин. Знаю, що там в реальності десьблизько 8 тик. До речі сказати, навіть те, як машина їде напружуємене нестерпно ... Мотор сапуніт, на ходу посмикується, карбюраторпрацює абияк, провали між першою і другою камерою ... Бракованийкронштейн насоса ГУРа не дає співвісності по шківах ... Якрезультат, при поворотах керма, стоїть страшне виття! У зв'язку зцим, прикупив паливний масляний і повітряний фільтр. Якомунабралося так на 80% менше лайна, ніж при першій замінімасла. І розумно, як кажуть культУр-мультУр, а нехалям-балям. Паливний, зовсім не порадував, іржею, відстійник був заповнений десь на 20-30 %…страшно уявити, на щосхожа сітка в карбюраторі. Але нічого, це ми переживемо.-960.jpg"/>
Набірник
З.И.
Завтра, виберуся в гараж і почну розбирати V8, тому що руки, хочзав'язуй за спиною ... Вже треба колупати. З.Ы .Ы.
Звітність з первинного огляду коматозника, обіцяюпроілюструвати якісними фото, а не тим, чим були наповнені останнізаписи БЖ<
Продовження слідує...






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.