Шумо - віброізоляція моторного щита.

Вітаю Вас!
Це знову Я! ;)))

Почну з того, що робити це в мої плани не входило.Наближавсяжовтень, машина в мотлох розібрана, як би все що хотів зробив задва місяці, а розібрана. Але в мені жив другий Я, який менітихенько говорив: "не зробиш це, збереш машину, через місяцьз'явиться скрип, будеш себе докоряти". І після чергового такогосказаного, протягом години, торпедо, лежало на столі в альтанці, рульова колонка з кермом у будинку, а грубка десь на газоні. Педалірівно лежали в богажнику. Справа пішла далі...
Працювати з STP BOMB PREMIUM наприкінці вересня на вулиці булоскладно.Різав шевським ножем з великим зусиллям. Як видно натретьому фото, щит має дуже багато нерівностей і перепадів, якіповторює заводська шумка, до того ж є посадочні місця печі, педалей, трубок кондиціонера, STP BOMB PREMIUM має товщину більше 4мм, і я дуже переживав, щоб все стало чітко. На свої місця. Саме зцієї причини я не став додатково клеяти шумоізоляцію, тому, що цеще 6 мм. У тонкому спліні взагалі немає сенсу! Єдині місця заторпедо де можна додати шумоізоляції, це пазухи над колесами. Нажаль фотографій із шумоізоляцією цих пазух я не зробив. Ну а напідлозі STP GreenFlex 6 лежить приблизно по трубі КПП. Під часзбирання заводська шумоізоляція стала якось у натяжку. Ну і славаБогу! Витрати та матеріали:
STP BOMB PREMIUM — 2 листи (по 185 грн. За лист)
Устаткування ULTIMATE SOFT 10 мм. — 0, 5 аркуша лише на пазухами (по145 грн. За аркуш)
Антисилікон — 1 літр (40 грн.)
Заправка кондиціонера — 800 грн.
< /p>
Навісне знято. Сфотографував, щоб не забути, з якого боку стоялагрубка.; )))
Ось він гад! Щит! Готово! На розбиранні купив заводський шуммоторного щита. Моя була паршивої якості, більше схожа напаралонову ніж на латексну. На другому та третьому фото видно, вонажовта. Хрінова заводська шумка — це один з мінусів останніх Лачів.А тим часом у альтанці на столі мене чекало це…
Разом:1285 грн. (50 USD).