Шумо - віброізоляція дверей (частина 2).

Вітаю Вас!
У рамках підготовки акустичного оформлення дверей, щоб потужнийдинамік грав у закритому жорсткому коробі, телнологічні отворидверей були закриті "наукою". Процес виготовлення виявився не такимвже і простим і швидким Для цього були виготовлені панелі зісклопластику. br/>
Скломат NOVOL PLUS 730 — 4 шт.(65 грн. За штуку)
Скотч малярський — 2 шт.(50 грн. За штуку)
Пензлики — 2 шт.(10 грн. За штуку)
Одноразові стаканчики - обойма.
Розчинник - 1 літр (30 грн.)
Кліпси пластикові - 50 шт. (3 грн. За штуку). Також куплено:STPAERO — 2 листи (170 грн. За лист)./>
STP Biplast 5K — 1 лист (180 грн. За лист).
Поліефірка, затверджувач і скломат.
Довго процес описувати не буду. У принципі, все логічно і зрозумілопо фото, тим хто захоче повторити, хочу акцентувати увагу на деякідрібниці. Перед тим, як обклеїти отвір скотчем на тяжкі відчиненнядверей, одягайте гофру, щоб за підсумком між тяжким та готомимщитом був зазор. У передніх дверях краще відкрутити моторчикисклопідйомників, щоб не заважали і при цьому вже встановлениймоторчик не повинен сильно впиратися в готовий щиток.
ВАЖЛИВО! Якщо раптом у процесі виготовлення ви капните смолою налакофарбове покриття автомобіля, не панікуйте і не чіпайпідтікання. Нехай висихає. Через кілька годин, а краще через добувідколупати його нігтем або якоюсь пластмаскою. Фарбування відсмоли взагалі не постраждає! Не задумайте терти розчинником пофарбуванню! Далі фото з описами процесу:Одяг гофру на тяжки.Наприкінці процесу гофра буде знята. Після поклейки скотчувідзначаємо місця кріплення та контур готового виробу маркером.Маркер надрукується на склопластику і буде простіше при обробці такріпленні. Тяжка відкриття передніх дверей. Вона горбата і щоб упроцесі експлуатації не чіпляла панель, зробив попередньо такийкоробок, який за підсумком буде прибраний. Скотч. Перший шар смолинаніс на скотч без волокна, щоб поверхня стала трохи жорсткішою.Потім наносив три шари скло мату. Передні двері. Наносив три шари.Знімаємо зліпок. Там захований моторчик. Чекають на обробкуболгаркою. Вже обрізані та оброблені. Зовні наклеїв шумопоглиначSTP Biplast 5K. З зворотного боку по маленькому шматку STP AERO. Якущільнювач використовував найтонший сплен. Використовуєтьсякріплення.Задня двері, щит і STP AERO на місці. Тепер динамікиграють саме в жорсткому закритому коробі. Немає блукаючих хвиль. Завідчуттями, звук динаміків слав більш детальним, панч хльостким, асередина виразніша.
> Якщо сподобалося, тиснемо кнопки, ділимося з друзями. :)))
Разом:1280 грн. (50 USD).