Всім привіт!
І так настав час обслужити гальма! Швидше це була навітьнеобхідність, тому що на задньому лівому колесі Внутрішня колодкаповністю стерлася.
Перевіривши залишки решти колодок, діагноз був такий:змінювати поколу.Замовивши в Інтернеті, нові гальма прийшли вже на наступнийдень! І справа, здавалося, залишилася за малим, але неїє! задньомулівому колесі направляючі колодок були під шестигранник 7горозміру! Злизав 3 шестигранника, добряче по матюкавши, перше колесобуло переможено! колу (закінчилися все, що знали) і це колесо булопереможено! Спереду справи були кращі:) Ну як краще, здавалося так, поки не дізналися, що у внутрішніх колодок не такі вусики длявпихування в поршень., весь процес загинання їх супроводжувавсябезперервним курінням, бо валідол вже давно закінчився ще наремонті мотора:))) Ну і паралельно прокачали гальма.
Тепер у вікі нові гальма! фото:210511
Коментарі5
Потрібна справа! Вікторія повинна гальмувати)) а то такий поїзд без хороших гальм не але)))
я ось теж, замовив на задні супорти напрямні від Meyle. В оригіналі головка направляючих під торкс. а ось на нових під шестигранник, жодна головка з набору не підійшла - у результаті закрутив тією ж насадкою торксу - причому підійшла ідеально)
Невже я так сильно затягнув напрвляйкі? (ПрААААстиииии!))) Але проблем з інструментом як то не пам'ятаю ... Помітив, що і попередні колодки були не з тими вусами?) Ці начебто для поліцайки такі ...
Це ще давно на СТО затягнули від душі =) 7й шестигранник як виявився рідкісним, а так якість інструменту зараз залишає бажати кращого = (Помітив, намагалися загнути вусики як на тих, що були) Правда правий передній треба буде знову розібрати і підпра...
Фуууух, тепер буду із чистою совістю!)