До шумо-віброізоляції підлоги, була зроблена ШВІ дверей. Все булопроклеєно матеріалами Vikar.
Фото процесу немає, тому що робив все сам і часу не було нафотографії, але є початок роботи =) Скупився:Виброізоляція ВікарШумоізоляція Вікар > Початок роботи:
Таким чином, для початку я зняв сидіння, бороду і купу всякихпластмасок.У салоні стало просторо.=) Потім пропилісосив і витягнувкилим з машини, вийняв рідну теплоізоляцію.
На все про все пішло приблизно годин 5, найтрудомістка робота, цескладання та розбирання салону.Сам процес проклеювання не дужебагато часу займає.
Якось з цим боротимемося. Загалом, дуже задоволений виконаноюроботою!
Дякую мені за роботу, і вам за те, що це читаєте =))
Коментарі13
млинець, млинець, млинець)) як я міг це пропустити =(
нічого страшного, на черзі багажник, не менш захоплююча штука =)))
можеш у повідомленні розповісти що краще для без шумки машини! дякую за поранення!
збс! треба буде і собі таке зробити коли гроші з'являться.
Макс, ефект взагалі спантеличений, роби незамислюючись. до речі на велике здивування, моя заводська шумо-тепло ізоляція була суха, і під нею жодної іржавої плями не було (тьху-тьху)
так так так, у тебе заводська шумка яка була? бітум і папір? Кста ти, як я зрозумів спочатку віброю закатал. а потім? рулонах ще
ну так, перший шар бітум і папір а зверху покладені пласти нібито повсті приклеєного на целофанову підкладку. ось це все було сухе. цим же комплектом я катав двері.
Я колись підлогу обклеював ad-cd.net/287748u/960.jpg цим ... але без вібри це помоєму не те пальто ... Взагалі ти вважаєш ефект нормальний?
так ефект перевершив мої очікування, тепер потрібно щось з багажником робити, але млинець дорого зараза, напевно трохи пізніше буду клеїти ...
та так.не дешево це.ти маєш на увазі підлогу багажника або кришку?
ну кришка у мене проклеєна, а ось підлога та крила не завадило б заклеїти…
Потрясно)
та сам не очікував, що зважусь на таке =))