Після переробки двигуна з 1.4 на 1.6, проїхав близько 2500-3000тис. Км, на швидкості 190-195км/ч обірвало ланцюг. Чому так сталосяне зрозуміло. Перед збиранням все ретельно перевірялося ізамірялося, олія змінювала двічі після 500 км і після 1000км.br> На заміну був куплений практично новий повністю комплектнийдвигун n16b16a з пробігом 900км
установкою був замінений масляний насос без електро клапана івакуумний насос.Мій насос наївся стружки, довелося купувати новий, а вакуумний насос нового зразка немає можливості поставити черезрозташування датчика тиску масла.
Міняв двигун у Німеччині, знадобилося 2 дні неспішної роботи.
Запчасти на фото:75W901L
Коментарі10
Можливо, проблема в замках поршневих кілець. Замовляв поршневу +0,25, кільця приїхали різні. Довелося підпилювати.
Все замірялосяПоршні та кільця оригінал.
Я припускаю, що проблема криється в синіх шатунах, було у мене 2 комплекти шатунів 2 з 8 були ідеальні інші сині, ось думка сині поставив в 2 і 3 циліндр.
Може кришку шатуна не дотягнули. У них глухі різьбові канали і при попаданні олії в нього і подальшому закручуванні болта створюється пробка, що перешкоджає правильній затяжці ...
100% не мій варіант, все насухо відмивав + нові болти.
Обірвало ланцюг це наслідок, а не причина. Причина криється в циліндрі, де шатун проломив стінку блоку.Ріст вакуумний насос ставиться з легкою доробкою напилком))
Можливо все, немає часу розбиратися
Ох як щільно по грошах
Ага, 3-й мотор за фактом за 3 роки, сподіваюся цей вже служитиме як належить.
Та вже, статистика гнітюча. Але новий мотор - це чудово! Нехай довго і справно служить, тьху-тьху. ps Не ганяйте так (190) і бережіть себе )