Заміна мастила.
Всім привіт.
Виконана заміна масла на таке ж ELF STI 10W40. З попереднімпромиванням маслом для промивання "лукойл", фільтр MANN. Промиваннявиконував вперше. Враження:не очікував побачити таку чорну жижупісля двадцяти хвилин роботи на неодруженому, хоча регламент замінимасла дотримуюсь і на маслі не економлю.Для повного зливу масла, вище піддомкрачував авто з боку водія. Звук двигуна — не маю ілюзійна адресу диво-ефекту промивання, швидше за все, при 20 хвилинахроботи на маслі з малою в'язкістю та присадками, був хорошийпрогрів двигуна (вентилятор кілька разів включався) — може, кільцярозкоксувалися.
> Попутно замінив ущільнювальну гумку на щупі, тому що стареущільнення дуже легко заходило (додатково під ущільненням трохирозігнув "дві половинки" смужки щупа). Також довелося замінитирозширювальний замок контуру ОЖ - на старому пішли мікротріщини підвхідним верхнім патрубком. Антифриз відкачав за допомогою20-тикубового шприца і шлангочки від крапельниці. Новий бачокменший, залишилося близько 400 мл антифризу. Принагідно видаливрижики на потертостях під бачком.
Замінив "бублики" на глушнику.
Після 300 км. Пробігу рівень олії та антифризу — на місці.
Катаємося далі.
Усім безпечних доріг та світу!
Коментарі2
Якщо вже морочитися з промиванням то в слід. раз рекомендую зняти картер двигуна, - можливо на дні повно коксу. Заодно побачите в якому стані (у плані чистоти) колінвал і шатуни
Перевіряю завжди мізинцем наявність крупинок/частинок навколо отвору зливу всередині картера — одна фаланга дотягується)). Ось якби застряг, тоді точно довелося б виконувати повну ревізію картера і зняття піддона — але таке тільки на відео і в мережу...