І так кузовний ремонт продовжується, от і дістався я ще до одногослабкого місця яким славитися 200-й, це пороги. Той хто їх реставрував до мене вирішив сильно не морочитися іпросто накидав шпаклівки затер і зафарбував, але це не мій метод.Машина мені дісталася із зовні начебто живими порогами, але буловидно що повздувалась фарба а в деяких місцях якщо заглянути знизубуло видно що проступила іржа. Я довго не церемонячись узяв турбінку і пішов нею гуляти по кузову, Розрізав повністю пороги і там мене чекало неміряно іржі.Таксама всалоні від порогів пішла гнилизна.Все гнилля було вирізано івидалено. Були оброблені перетворювачами іржі і покриті ґрунтовкою, були виготовлені всі латки для відновлення порогів, а також буликуплені 4 піддомкратники.Все було варено, оброблено перетворювачеміржі і покрито ґрунтовкою. І так стало ще на одне слабке місцеменше у моєму 200-му"
обсягу робіт дуже багато, багато різати всього потрібно, обробляти, потім вирізати і підганяти всі ремонтні вставки, потім все це варити, багато часу і терпіння потрібно.
ну у мене немає ні інструменту, ні часу, ні досвіду. так що я віддаю начебто перевіреній людині. він приведе кузов у порядок. зараз у мене на кузові тільки колеса і кермо. більше нічого)
Коментарі16
це здорово. а я не хочу тренуватися на 200му
майстри все зроблять
ага. ну намагатимуся висвердлити, а може і гайки нові підварю. все вирішуване
головне бажання, я свій москвич з нічого взагалі відновив, так що ті проблемні місця по 200-му це для мене дрібні косяки
петель капота, все по радіатору, кріплення кожуха ручки кпп і тд. коротше дуже багато. тупо приржавіли знизу
це жорстко
я знаю. ще й 100 500 болтів відламалося
яких саме?
та від мене вже два зварювальники втекли, коли побачили обсяг роботи
обсягу робіт дуже багато, багато різати всього потрібно, обробляти, потім вирізати і підганяти всі ремонтні вставки, потім все це варити, багато часу і терпіння потрібно.
ну у мене немає ні інструменту, ні часу, ні досвіду. так що я віддаю начебто перевіреній людині. він приведе кузов у порядок. зараз у мене на кузові тільки колеса і кермо. більше нічого)
кузов це найголовніше, так що ріж і вари все.
я заздрю. я тільки в жовтні походу віддам свою варити(
я особисто не якимось майстрам свої машини не довіряю, все що роблю по своїх машинах все роблю сам.
ну і дровище))) у мене так само(
Ну нічого страшного, вже все живе та міцне