Реставрація та посилення лонжеронів

Перш за все вирішив зайнятися кузовом, розібрав повністю весьсалон і видер всю знешумку, щоб реально побачити стан кузова.
Розрізав правий лонжерон у тому місці де він згнив, вирізав все доживого металу, внутрішні порожнини лонжерона обробив перетворювачеміржі і загрунтував.Підготовив ремонтну вставку зі сталі 2.5 мм (товщина сталі рідного лонжерону 2 мм, вирішив взяти трохипотовстіша для надійності), вставку пере приварювання з нуріпрогрунтував. .
Після це виготовив зі сталі 2.5 мм 4 підсилювача довжиною 0.5 м, іпроварив їх по обидва боки лівого та правого лонжерону, Г-подібноїформи, пришивши суцільними швами кожен з них до днища і долонжерону, і цю справу загрунтував.