Нежданчик. Потекла помпа.

Прогріваю вранці Сеньку, ходжу навколо, курю… Чую з-під капотаякось дивно Сенька зі мною розмовляє. Чогось дивно гуде . Курюдалі... Сенька прогрівся, сторонній шум ніби пішов... Я поїхав нароботу.Доїхав начебто без проблем.Відпрацював, виходжу за прохідну, до Сеньки, а під ним калюжа, "описався". Відкрив капот, тосоланемає... Спробував завести короткочасно. З-під капота гуркітконкретний… Попередньо помпою «попа» настала.
Закрив Сеньку, залишив ночувати на стоянці під рідним заводом, іпотопав піхом за помпою.
Поки йшов, подумавши, вирішив Придбати заразом і ремінь грм зроликом.Вийшов такий комплект. Всього 22 тис.

Схоже, в черговий раз доводиться констатувати факт, що всірозхідники на автозазі – дуже рідкісне… У результаті, тосол теж підзаміну пішов.
Скрутив помпу, виявив видавлений на ній манжет і зруйнованийпідшипник, я б навіть сказав, що не зруйнований, а практичнозаклинений. Неприємно вудив ремінь грм. Знявши його, я виявиввідсутність кількох зубів. Схоже, чуйка щодо придбання новогоременя мене не підвела. А от ролик натягувач виявився цілкомсправним. Тому було ухвалено рішення його під заміну поки непускати.
Неприємно здивував ремінь генератора. Ось що я виявив, знявши його…Це при тому, що раніше заміна відбулася на 8 тис. Через те, щозаводський розтягнувся так, що неможливо було забезпечити йогонатяжку . Є відповідний запис у б/ж.
Т.К. Під рукою ремінця не було, прийнято рішення ставити назадзаводський ремінь, що валявся у багажнику на чорний день. Він кращевиглядає, ніж минулий лише 15 тис. Усім, хто читає цей запит, залишаю пам'ятку. Ремінь цієї фірми, не можна купувати не за якихобставин. КАЛ РІДКИЙ. Начебто коротко, все. Докладно розписуватипроцес заміни, не бачу змила. Все просто. Бери ключі та гайкикрути. Ось такий несподіванок намалювався.
Всім світу!