Накрився мідним тазом датчик детонації. Точніше сказати, не зовсімнакрився, а почав потихеньку вмирати. Власне, обставини справинаступні. Став помічати, що на холостих обертах іноді блимає чек.Сеньці даю - все ОК. Спостерігав я за цим дійством тижнів зо три.Перегуглив все що можна перегуглити, однозначної відповіді незнайшов. Поїхав до діагностів. В нормі... Коротше Сенька живийздоровий, можна сказати в ідеалі.Рассказываю, що він мені чекомпідморгує.Не вірять.У результаті молотив Сенька хвилин 15-ти нанеодружених, поки відбулося.Мозгоправи засікли, що вмираєпотихеньку датчик детонації. Всередині його обрив похарчуванню.Сказали, що можна їздити, а як чек загоритьсякапітально, тоді датчик під заміну.
Я заспокоївся, поїхав. .З роботи заїхав до магазину, купивдатчик.Запчасти на фото:18385501, 558163
Альтернативи немає. Замінити, сказали нема чим. Купив такий як іззаводу стояв, російський…
Мозгоправи сказали, що дуже великий відсоток шлюбу цих датчиків.Хоча здавалося б, чому там ломитися? Тому було прийнято рішення, змінити датчик прямо під магазином, щоб якщо шлюб, відразуповернути. Змінюється просто. Розташований у районі впускногоколектора. Відкручується ключем на 13. Набагато не зручнодіставати, рука погано залазить, і ніфіга не видно через газовікишки. Сфоткати теж неможливо.
З датчиком мені пощастило. Перший виявився робітником. Поставив, завів. Все ОК. Сенька не моргає. Відкотив уже два дні. Поки що всеОК.
Старий датчик, на вигляд цілий. Цікаво було б у ньомупоколупатися.
Пробіг для пам'яті./p>
Коментарі17
цікавий опис за цей датчик, тільки наскільки я стикався зі своїм, то у мене чек і не намагався маякувати, а от зайва детонація з'являлася на старті або під гірку, ніби я їхав на карбюраторній машині, взяв його просто поміняв і все стало на свої місця...
Чек маякувати теоретично повинен. Я намагався зі свого скидати фішку і заводити движок, то чек горить. Також намагався на новий датчик накидати фішку і не встановлюючи датчик заводити движок, то чек теж горить.
Не ну коли зняти фішку те саме, хоча згадав у знайомого, я коли йому машину робив ще здивувався, він був взагалі відключений, тобто перед фішкою проводок обірвався і хтось її просто скинув і підв'язав до загального джгута, так у нього не те що чек не...
Цікаво. Давайте посилання.
Ось лови, нехай сам розповість як і що було. dpa84
Так, сеня у мене непередбачуваний ) Різниці особливої я не відчув з датчиком і без.
Та даа Паша, я сам тоді дивувався як?
Як мені пояснили на сервісі, їздити можна і без цього датчика, але двигун буде недобирати потужність. датчик детонації.
Так і є. Сигнал з цього датчика дає мізкам команду на регулювання кута випередження запалення. А їздити як на мене, то не можна. І справа не тільки в потужності. Через некоректний кут має витрата палива засмучувати. Плюс клапана не сильно зрадіють.
щось я навіть такого датчика і не бачив ... можеш детальніше пояснити де він знаходиться?
У районі впускного колектора, провід знизу приходить. На твоїй машині (2004 р.в.) повинен бути 100%. Я бачив навіть один з перших інжових сенсу, де навіть немає малої вентиляції картера, адсорбера, датчика кисню. І то там був датчик детонаці. Якщо вс...
ясно, буду дивитися ще) дякую!
Датчик розташований на впускному колекторі в районі приєднання колектора до двигуна. Подвійний провід йде до нього повз інжектор. Так його видно хрінова, але якщо засунути руку і провести по колектору, то за нього зачіпаєшся. А якщо відсутня, то відн...
дякую!
Дивний розповідь, але цікавий ) Справа в тому, що на такому датчику немає живлення. Там фішка на два контакти, а всередині геркон. Тобто, якщо його відключити, то е.б.у. помилки більше бачити не повинен (хоча дані суперечливі).
Як влаштований датчик не знаю. Буде час, обов'язково розпилю, викладу звіт. А те, що помилка по живленню, бачив на моніторі у мозкоправ. Дослівно було написано так код № ... помилка живлення датчика детонації.
Ви впевнені що геркон? Логічніше було б п'єзоелемент.