Автопригода по Європі, що перейшла в смуток… (Албанія)

Думав писати сюди, не писати, але вирішив поділитися, раптом комунагоді, тому що сам збирав інфу з різних джерел.
Читав тут про автоподорожі людей за кордон і пускав слини, але дужедовго було стрімко не маючи досвіду та й обмежені пізнанняінглиша.Все ж це не те саме що тебе мішком привезли на літакувивантажили, а потім забрали назад.Вирішив я випробувати своє автона гірських дорогах ну і в спеку виходить теж.. Відразу скажу щоавто впоралося як на мене на відмінно. ) — Болгарія (транзит) —Румунія (бухарест) — Молдова (транзит) — Україна За підсумками наколо вийшло 4300 км десь (4 тис. Туди-назад і близько 300 км посамій Албанії по горах, але мені цього вистачило судячи ззовнішнього вигляду авто). Ситуація з COVid звичайно ж ускладнюваласитуацію і перед поїздкою понаписував до консульств країн, якіпланував проїхати (все досить швидко дали відповідь з вимогами дляв'їзду в стани). Незважаючи на отриману інформацію все-таки мояподорож на самому початку шляху, мало не закінчилося при перетинікордону між Болгарією та Грецією. За вимогами Греції я повинен бувзаповнити спецформу FPL і відправити її на розгляд доуповноваженого органу щонайменше за добу до перетину кордону. Формайде в електронному вигляді і ніякого сліду про те, що ти їївідправляв не залишається, а відповіддю має бути дозвіл з QR-кодом, якого я не отримав, але сподіваючись на авось (так не робіть)вирішив їхати через Грецію. Думав на кордоні нехай дивляться усвоїх базах і на місці все зважиться. Упустив ще одну проблемку доГреції. Т.К. Досвіду не мав у подібних поїздках взяв із собоютовариша, який їздив на фурі 5 років по Європі і думав його знаннязнадобляться, але знову вийшла штанга. При перетині румунськогокордону він наслухався від оточуючих, що в Болгарії можна їхати неплатними дорогами і віньєтка не потрібна, що він і намагавсяреалізувати. За фактом приїхав у Софію на 3, 5 години пізніше замене, з купленою віньєткою та штрафом 36 євро (бо він'єтка булакуплена більш ніж через 100 км. Після в'їзду в країну, а треба булокупувати відразу при перетині – це з його слів.) Подібноїінформації я ніде не зустрічав і читав що контроль віньєткипроводиться при виїзді з країни, але за фактом маємо те, що маємо.Я пішов від витрачання часу на купівлю віньєток і зайвих контактівз місцевими аборигенами шляхом купівлі їх в інеті, крім Молдови, але про це нижче.
Таким чином, на кордоні з Грецією ми потрапили на службовця, якийсказав «no FPL – no way», всі мої умовляння на те, що все буловідправлено в потрібні терміни і дивіться у своїх базах, а такожнаявність тестів — не діяли (думаю все, Європа ебте… тепер житимемоза законами).Промучив він нас на кордоні хвилин 20-30 і зглянувся, сказавши, що ми заповнювали форму дома, але це нам теж допомоглот.К. Ми фактично не змогли цього зробити з телефону (то інтернет, то сайт не відкривається, все дуже повільно). Подивившись на нашістраждання мужик підказав що ми можемо повернутися назад метрів на300 у якесь кафе і попросити там господаря чи адміністратора, щобвони нам правильно заповнили потрібну форму платно, при цьомускільки це буде коштувати він не знає, оскільки не має до цьогоніякого відношення, але каже може 5 може 10 євро, на що я сказав, що ми спробуємо самі все зробити. Промучилися ми ще хвилин 20-30без толку і в черговий раз, зглянувшись над нами безглуздимитуристами, грек підійшов і каже що ми проїжджали і тут я просто неповірив своєму щастю, за що йому величезне людське спасибі. Він мавусі підстави нас не пропускати і при цьому навіть не взяв і копійкиз нас. Кордон між Грецією та Болгарією виявився найзавантаженішим, 5 смуг машин по 20-25 у кожній, але все якось оперативно працює іавто навіть не глушили свій двигун при перетині кордону.
Поїздивши Албанськими горами, потрапив в чергову палітурку, вже зДТП при виїзді з гористої місцевості кілометрів за 5 дорогою додомудо кордону. Дороги там такі, що було б зрозуміліше, інодідоводилося їхати на повороті на 1 передачі на спуску, максимум укращому випадку на 2. Отже вся дорога, суцільні повороти (наадаптивному круїзі їздити взагалі не реально тому, що попереду автопостійно виходить з променя радара і авто починає мимоволіприскорюватися).
і тут я вперше злякався за авто…)
на прямій ділянці
Попалася мені на підйом фура завантажена, перед нею до мене ще 2місцевих горця на мерсах (мерси в Албанії як я зрозумів машинанації, вони скрізь і у всіх), позаду так само зібралася черга. Їхавя так за ним хвилин п'ять у гору на першій передачі і в спеку під30, за цей час 2 місцеві аборигени обійшли фуру і прийшла моячерга. Алгоритм обгону наступний, фура виходить на повороті назустрічку, подає звуковий сигнал і в цей час необхідно по своїйсмузі випередити фуру під час повороту. Дочекавшись сигналу, япоходу почав телитися (їхати - не їхати) і все-таки вирішив піти наобгін, в цей час водій фури почав перебудовуватися в праву смугу іпочав притискати мене до урвища, напевно вирішивши, що я необганятиму його і швидше за все мене бачив т.К. Можливо, я потрапивйому в сліпу зону. Добре швидкості невеликі, але вантажна фура яктанк, пріє повільно, але впевнено. Навіть зараз не знаю чи вартобуло прискоритися, але тоді можливо він мені обдер би всю бочинуабо я встиг би проскочити. Котитися вниз по схилу на автомобілі, щостояли позаду неї.Хто позаду в авто зрозумів почав швидко виїжджатизадом на зустрічку зі свого ряду і їхати також вниз дупою вперед позустрічці у зворотному напрямку, благо водій фури встиг заскочити вавто і загальмувати її.
Фура викликала поліцаїв, а місцеві аборигени накинулися на меневирішивши, що це я викликав поліцію і тепер їм доведеться довгочекати і відповідно проїзд буде заблокований. Дізнавшись, щополіцію викликав водій фури, всі дружно відвернулися від мене іпочали нападати на водилу фури, а мені кричати «no problem» і що яможу їхати. Ну, думаю, куди я поїду, хоча до кордону не далеко, щезупинять на кордоні і скажуть, що я звалив з місця події. Яквиявилося далі, їхати в жодному разі не можна, навіть якщо Ви зводилою розійшлися полюбовно. Навіть якщо Ви пошкодили своє автопро стовп або вам його битами побили треба викликати поліцаїв таоформляти пошкодження і нехай вони Вам видають документ про причинипошкодження на Вашому авто.
Поліцаї з'явилися досить швидко (хвилин 15-20 як мені здалося) іпочалися труднощі перекладу т.К. Що вони, що я далека від English.Google перекладач якось не зовсім оперативно виходить т.К. Онлайнвін щось на албанську не перекладав, потрібно було тільки кнопкидавити. Довелося згадати все, що я вчив в академії…). Пояснивситуацію в 3-х пропозиціях, що я їхав своєю правою смугою, а фуралівою і почала перебудовуватися в мою праву смугу здійснившизіткнення з моїми авто (ніхто ніяких деталей більше не уточнював).З моменту зіткнення і до того як мене відпустили, пройшло рівно 2години, було багато всяких моментів, але тут зрозуміло все неопишеш, тому зупинився як мені здається на основних своїх траблах.Поліцаї врешті-решт знайшли якогось перекладача що спілкувався зімною по телефону російською та сказав що поліцейські кажуть що явинен. У мене був реєстратор і я наполіг що б ми подивилися відео, але вони щось не поспішали його дивитися, після чого перекладачсказав що після перегляду поліцаї його набрали. Але як законпідлості дата була збита і відео не записалося або я його незнайшов, але останнє відео було не з ДТП (прийняв рішення, що регікповинен бути з ДПС що б сам дату виставляв).
Після цього дали мені поговорити з перекладачем, який озвучив моюпровину у вигляді того, що я робив обгін фури (з лівого боку) іздійснив зіткнення. Я відповів що якби я здійснював обгін, топошкодження на авто були б з правого боку, а не з лівого як у мене, на що була довга пауза і перекладач каже, — «Дивно звичайно, алемені так сказали поліцейські» і додав що на ваше порушення євеликий штраф і маленький. Ну я все зрозумів і кажу що в їхнійкраїні немає в мене можливості заперечувати їх рішення тим більше, коли я їду вже додому (та й не хотілося в Македонії їздити в гораху темряві, тому що західна частина країни теж гірська), також у менеготелі були вже заброньовані та й на роботу в понеділок треба ідодав що не дивлячись на позицію поліцейських я все ж такизнаходився на своїй смузі в момент зіткнення. (хоча для себезрозуміло, що фура просто фізично не зможе розвернутися на дорозі, якщо не виїжджати їй на зустрічку, а я в цей момент вліз за що іотримав.) Коли я погодився на штраф, здалося, що всім стало легше, крім мене і перекладач ще раз поговорив з поліцією і сказав що вонимені випишуть найменший штраф 15 євро, який я на місці і сплативполіцейським на що вони мені видали квитанцію з терміналу, де буловказано моє правопорушення. (яка мені дуже надалі знадобилася).Коли схиляли до штрафу через перекладача, також пояснили, що вмоєму випадку краще погодитися інакше я витрачу більше часу тагрошей на проживання, харчування, експертизу тощо. Та що цікавоозвучили наприкінці розмови що вибравши мій бік вони налаштуютьпроти себе місцеве населення та що їм це ні до чого. Побажавши меніуспіхів, поліцаї мене відпустили. З іншого боку, якщо подумати, чимвся ця ситуація взагалі могла закінчитися, то в мене не так все іпогано. Отвори всі цілі нічого не увігнуто - не вистачило буквальноякихось 5-10 см.), враховуючи що міняти авто не збираюся (стукнулоднями 100 тис.) вирішив робити все ґрунтовно без шпаклі. Двері підзаміну, крило теж (хоча сказали відновити під фарбування 37 у.О.), дзеркало вже купив. На розборі начебто знайшов авто в колір і післязаміни кузовних деталей буде не бита і не фарбована ... Т.К. У менеці деталі були вже фарбовані. Хочу відзначити один момент, післяДТП деякі люди підходили запитували як усе трапилося (в основномуіноземці ), а місцеві переважно фотографувалися на тлі мого авто. Ізапам'ятався один момент такий неприємний, коли до мене підійшоводин мужик і почав говорити англійською дуже гарною (роблювисновок, що він з Британії можливо). Хвилин 5 я з ним бекал, післячого він мене запитує якась моя рідна мова, на що я відповів«Рашен». Після цього його перекосило зі словами «Оу, рашен, рашен»схопився руками за голову, повернувся і пішов і більше я його небачив, хоча до цього нормально спілкувалися, і він висловлювавспівчуття. По ходу вони нас там зовсім дикунами вважають для якихзакони не писані, осад залишився, хоча здебільшого ніякоїдискримінації не помічав, хіба що читав що на пляжах модних, негласно віддають перевагу місцевим. Можуть сказати, що все зайнятеза наявності вільних лежаків. .На кордоні дали папір під розпис іззазначенням прикордонного пункту, на якому я повинен залишитиМакедонію і часу дають від 3-х до 5 годин, чим я був дужездивований. Я збирався ночувати в Скоп'є і вже ніч на подвір'ї (коли виїжджав у серпні таких обмежень не зустрічав, у вересні вжез'явилися. У голові вже налаштувався на штраф чи внесення мене дочорного списку, а може й усе разом).
<
У поїздці користувався онлайн навігацією Waze (дуже прикольна штукаяк на мене) і відповідно при від'їзді замовив інтернет роумінг уVodafone із зазначенням усіх країн, які я планував відвідати (тарифний пакет гіга-роумінг). І що я бачу в Македонії – немаєз'єднання з мережею, думаю, може гори даються взнаки. Дивлюся достолиці залишається 70 км, а інета все немає. Дзвоню на гарячулінію оператору і ці диваки на літеру М мені озвучують що інтернетув Македонії у них немає, а є тільки дзвінки при цьому всі СМС пронаявність інету від оператора прийшли. Думаю гаразд, фіг з вамиприїду на місце (маршрут вже завантажений і вважає без инета, немаєтільки онлайн оновлень про поліцію) підключуся в готелі до інету, скачаю маршрут на виїзд з Македонії в офлайн і все буде норм. Алеце так тільки в казці буває, їду я їду і Booking мене приводить углухомань таку, що пропала дорога (почалася грунтовка з камінням), навколо приватний сектор і вже без світла, собаки кінського розміругавкають і я розумію що тут у принципі ніхто не живе . Вийтизапитати близько 10 вечора не варіант, всі закрилися дзвінків немаєна хвіртках, які я зміг знайти у темряві. Ще довелося пострибатичерез капот, т.К. Чую кінь якийсь і наближається тупіт стрімко злісу, в темряві паркану я не бачив і вилетів через капот аж на дахавто хотів вилізти, але в останній момент помітив що собака запарканом залишився, а там типу розплідник чи що? і ще штук 10кабанів підбігло. Добре, що я не заглушив двигун т.К. Инета немаєкарта збилася б і взагалі х.З. Куди їхати о 23.00 у незнайомійкраїні. До 24.00 виїхав по карті (маршруту не було, але дорогипоказувало, хоча б зрозуміло куди їхати північ-південь тощо) уСкоп'є побачив поліцаїв і давай до них чіплятися що за фігню менідала на кордоні прикордонна поліція і чи можу я переночувати у ниху країні. (почали відвідувати думки їхати на ніч дивлячись далі вСофію). Поліцаї по ходу самі не в темі, один давай читати іншийдивитися мій авто битий і питання ставити, але сказали що можнаночувати, хоча у товариша який одразу їхав до Софії пристали навиїзді типу він не уклався о 5 годині які йому дали на транзит, алевідпустили без санкцій (різниця була 20 хвилин всього). Запідсумком знайшов заправку у місті, підключив вайфай, знайшовготель та поїхали спати о 00.30. При виїзді з Македонії боявся щопорушив виділений тимчасовий ліміт для транзиту країни і вжепридумав історію як відмазуватимуся на кордоні. При перетині простопоказав закордонні паспорти, техпаспорт, а вручене мені зобов'язанняпри в'їзді навмисне не показував і про диво, вони його не попросилиі спокійно випустили мене.
Крайня ситуація виникла вже при перетині кордону Румунії таМолдови. Румуни зірвалися чомусь бите авто і що на такому авто неможна їздити країною, а треба в сервіс. Кажу що так проїхавАлбанію, Македонію, Болгарію та Румунію і тільки ви мені на виїздіз країни поставили таке запитання, у відповідь щось помчали, алевипустили (нафг я їм у країні потрібен, ось якби не пустили, томаємо серйозну проблему). Начитавшись про прикордонні посадиМолдови був морально готовий що мене почнуть розводити (добрий-поганий поліцейський). Віньєтка коштує написано на сайті 4євро і це щоб проїхати всього метрів 300. На кордоні стандартніпитання про ДТП, в багажнику нічого цікавого не знайшли, давайдивитися Він-код, кажу де віньєтку можна купити, у відповідьнеохоче що ще рано треба машину оглянути, потім все скажуть.Обмовлюся, що авто оглядали тільки один раз при в'їзді в Румунію зУкраїни (відкрили багажник) і за весь час ніхто нічого більше невідкривав, ну хіба салон показував, що там дитина т.К. Автотоноване і до ладу нічого не видно. Після огляду авто зрозумілоніхто нічого не сказав про віньєтку та сказали, що можна їхати наукраїнську посаду. Але ми-то начиталися і були готові, що на виїздізапитають контроль віньєтки і буде здоровий, що тягне за собоюпевні наслідки. І питаю скільки коштує? і якою я отримую відповідь- ціна виявляється 5 євро (хоча офіційно 4) і по карті банку нерозраховують, а лише готівкою (якось дивно "трохи" що банк приймаєлише готівку). Кажу у мене тільки карта, на що відповідає:«по картіне розраховуватиму» і це все в молдавському банку (так і хочетьсянаписати молдованському). Запитую де ж мені тоді купити віньєтку ічую, що до українського посту знаходиться праворуч 3 заправки, деможна буде її придбати. Враховуючи, що я трохи чув про подібнірозлучення на цій посаді ризикувати не став і вирішив витратити 5євро. Приніс і кажу що Ви офіційний орган, який займається продажемвіньєток на території Молдови, я ж не на ринку купую у невідомихбариг і у вас ціна має бути 4 євро. Тетя подумала і каже що комісіята переведення з євро в леї і навпаки тому 1 євро комісія буде.Кажу не може бути комісія в банку 25% від платежу (4 і 1 євро), нащо тітка подумала і каже:— Ну добре, я Вам дам здачу 10 молдавськихлей (я зобразив невдоволення, із змістом нафіг вони мені потрібні, але мені сказали
що я повинен заїхати на одну з 3-х заправок по дорозі на українськупосаду і купити води (від води чемно відмовився і отримав здачу вукраїнській національній валюті за курсом близько 0, 5 євро). Думаюдалі пояснювати не треба що дорогою на українську посаду, яказаймає метрів 300 ніяких заправок я не побачив, а на виїзді зМолдови на мене чекала 1 вимога - пред'явіть віньєтку для контролю. (чув люди потрапляли так на шампанське та цукерки або 50 євро).
PS Якщо підсумувати, то можу сказати що вийшла у мене неавтоподорож, а автопригода, але ні про що не шкодую і поїхав бизнову, навіть враховуючи факт ушкодження авто. Всім бажаю якщо єможливість обов'язково поїхати покататися Європою, насправді нетакий страшний вовк…
З усіма витратами, 6 днів пересування на авто та 7 днів проживанняна морі, обійшовся всього близько 1230 євро (не бомжував), сніданок включений, вдень фрукти, ввечері ресторан, мінус всі пляжіплатні від 5 доларів до 10 і навіть один був за 15). Е. +фарбування, двері в колір 200 у.О. + доставка, крило теж було вколір, але підгнилий, вирішив брати нове оріг 250 у.О. + Доставка +фарбування. Бампер напевно теж зовсім трохи треба підфарбувати.
Ну і наостанок трохи фоток:
Перевал Логара (начебто так називається)
Маленькі жлобські пляжі Ксаміля, але які. ))