Однак:
- треба поміняти праву петлю багажника - минулої осені вуховідвалилося, так що тепер ми неможливо грюкаємо івідкриваємося-сповзаємо на першій же купині; - треба глянути, чогоз омивачем вітрового скла - моторчик дзижчить, а толку ні.
Заздалегідь прикупив у Києві петельку за 30 грн — думав спочаткудві брати, але дорого здалося + газову стійку-упор — не складаласячогось
Відразу з поїзда погнав у гараж:хитнув насосом горючку, натиснувпедальки, завівся як звичайно майже з півоберта. На півдорозі іобламав правий! Ізолентою швиденько приліпив обламану щітку на місцеі поїхав у двір багажник лагодити. Обшивку салону в багажнику ірозібрати стелю - за літерою зю ключиком на "10" відкручую гайки, перевертаємо кришку багажника і кладемо на дах. Поки перевертали, розсипалася і друга петля — біжу до магазину, купую за ті ж 30 грндругу + на майбутнє затарююсь (5х5=25 грн) подушками для глушника —старі їжу розтягнулися.
ВеДешкою протираю місця кріплення петель, прикручую їх спочаткудо кришки.
Старі петлі реально розсипалися в руках — мабуть відпрацювалисвоє.
Ставлю нову стійку — млинець, знову не складається! Не знаю навіть, що з нею робити — може, щось у ній натиснути треба? Підкажіть, якщохтось знає. Закриваю багажник, повертаю на місце частини салону, їдемо за місто на покотушки — аж незвично якось без грюканнябагажникам їздити. =)
Так, заліплений ізолентою двірник культурно змащую суперклеєм умісце сколу і примотую ізолентою вже якісніше — поки аби на місцетримався (дощів не повинно бути), а потім поміняю . До речі, лівийне працював тому, що… розхиталася гайка його кріплення! Покрутив, все норм. По дорозі додому чую вже знайомий звук незакритогобагажника — з чого б це? Виявилося, розсипався язичок замку - невитримав багаторічного грюкання + халтурно зроблений - мені якдипломованому металургу гидко бачити як губка для посуду пористийзлам. Біжу в магазин і за 100 грн беру новий замок, шустренькоміняю.Зате тримає мертве. Поліз під капот глянути, чого там зомивачем:раз моторчик гуде і вода в бачку є, значить шляхопровіддесь не фуричить — послідовно перебираю місця кріплень шлангочок ізнаходжу цікавий стик із трубки, що наглухо заіржавіла:Зрізаюзабиті ділянку шланга, прикладаю на стик трубочку від Чупа-Чупса —сидить як рідна. Включаю омивач - вуаля, все працює (ліву форсункутільки поправити і підрегулювати треба). Помітив трубочку омивачазаднього скла, що висить у повітрі — ясно, чого він не працює, будурозгалужувач потім робити. Так, треба буде замінити кришкурозширювального бачка (ущільнення розсипається, тому і характерніпотіки на бачку), та чистоту навести під капотом - водою заливатибоюся, так що брудні ділянки ганчірочкою з миючим пройдуся:Так, перед зимою промазував мовиллю і медведкою машину знизу:рідне днищечистеньке, а ось задня підвіска машина задом до дверей гаражастоїть - дико іржавіти почала. Треба було спочатку бруд і іржузняти, але часу не було зовсім — довелося в похапці так робити:Так, денок насичений видався, зате вдалося машинку підлатати — завтраможна спокійно. Їхати.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.