Містер Краб та Інше

Поки знімали, з водійського боку випала якась "проставка" — схожуне зрозуміли, на фіг вона там була. А потім підняли голову іпобачили, що це шматок "краба", почав ламати голову, де це я мігтак прикластися, і згадав єдиний випадок:ще в кримнаші, якосьвиїжджаючи з ґрунтовки на дорогу душевно херанув переднім торцемзахисту. Пір минуло років 5 вже ... Хз, як я весь цей час їздив :)Зрозуміло тепер, чому минулого року на Чернігівській трасі я кермоколіном притримував - плавала машина дорогою ппц.

Настав час шукати нормальних зварювальників, які за осудні грошіпереварять майданчик — ледве знайшов. В окрузі повно діячів типу "зварювальні роботи будь-якої складності та бла-бла-бла", а на ділівони максимум дірку в глушнику заварити можуть (я і сам так можу, навіть без напівавтомата).
Знайшов хлопців біля Байкового цвинтаря — сказали, що візьмуться, ціна питання — 500 грн, ударили по руках.
Я наївно думав, що для заміни майданчика треба взяти болгарку, зробити 6 різів і скинути старий майданчик, потім на його місцевварити нову - фіг там. Хлопці були грамотні, і більше годинирозшивали зубилом обшивку біля майданчика:

на фото вже новий майданчик

Старий майданчик:

Поки не почали встановлювати нову, попросив обварити по колу гайки, щоб вони на першій купині не повилітали (гугл пише, що вилітаютьдуже швидко, а ще раз перетравлювати майданчик зовсім не хочеться).Вварювали новий майданчик душевно — мені дуже сподобалося, добротно. Обшивку теж потім підрівняли і на місце повернули, потімзалили все фарбою з балончика — чудово просто, тепер цих хлопцівусім радити. . Варили незграбно:зрізали ділянку з гайками і на йогомісце тупо вварили пластину чи не 5ку! Начебто по-селянськидобротно зробили, але абсолютно безглуздо:тепер адже, якщо ямахороша трапиться, не краб з гайками просто виб'є, а рознесепів-телевізора.
Категорично не розумію тих, хто ганяється за псевдотюнінгом іприсобачає якісь посилені і тим паче залізні краби. На хрону? Навіть проста логіка какбе підказує:якщо силову частину спочаткузаклали досить хисткою, то, напевно, це продумане і обґрунтованерішення (при всіх симпатіях до АвтоВАЗ, дурнів там точно немає).Так само як і з зонами програмованої деформації:передбаченоспеціальну ділянку, яка в разі чого просто лусне, зате залишить вцілості і безпеці основну конструкцію. Заодно замінив потік зимоюсальник. Штока КПП (а то їздив уже пару місяців на напівсухійкоробці) і нарешті пильник- "чарку" (року 3 тому про те, щопорваний, дізнався), через який сальник брудом і забився.
> Масло вирішило залити якомога швидше (задовбала вже 4-япередача тарахтіти в холодну погоду на холодній машині; одногоразу, коли за бортом -25 було, весь вечір мотався містом, а коробкутак і не прогрів) — Юкойл 75-90.
Як заливати, якщо коробка старого зразка, і якщо немає ями і шприцапід рукою?
Моя відповідь Чемберлену:знімає привід тросика спідометра
> З пластикового одноразового склянки 0.5л за допомогою ножа іскотчу робимо вирву, і спокійно заливаємо масло зверху. Купив 2літрові каністри (думав, що й їх мало буде) і бадьоренько їхзаливав, проте менш ніж на половині другої олія через верх ужеполилася — довелося згортати вудки та відкачувати зайве медичним10куб шприцом.

За допомогою ведмедика та ганчірки навів чистоту на приводі тросиката на його посадковому місці, зібрав усе (і навіть тросик назад незабув прикрутити — зазвичай забуваю).

"знімає привід тросика спідометра З пластикової одноразової склянки0.5л за допомогою ножа і скотчу робимо лійку, і спокійно заливаємомасло зверху. Купив 2 літрові каністри (думав, що й їх мало буде) ібадьоренько їх заливав, проте менш ніж на половині другої оліячерез верх уже полилася — довелося згортати вудки та відкачуватизайве медичним 10куб шприцом.