проміжна плита двигуна на ній кріпитися ТНВД (може ця плитаназивається не так, точно не знаю, але транзитоводизрозуміють).
після розбирання ДВС на плиті виявились" кратери" та ін дефекти врайоні помпи водяної (згнили перегородки та ін хрень (все трималосяна чесному слові та герметиці) через поганий тосол або що тамзаливали). Коли почистив все (до "живого" алюмінію) виявилося. Щовже не прокладка, ні герметик не втримають тосол від попадання вмасляну систему (або на оборот). )для армування і заливхол.Саркою (відновив перегородки і прибрав кратери).День сохло, потім зайве прибрав (довів до рідного стану перегородок, і площинувирівняв).Поставив і поки своє ОК.Олію в нормі, тосол теж.
на скільки цього ремонту вистачить не знаю, але 1.5 року і покинорм. Тримати.
при наступному ремонті треба заварити, так надійніше.
Коментарі2
проблема у фінансах була. та й при зварюванні могло(теоретично) плиту крутанути трохи.докуплю для свого зварювання аргон і будемо переробити.
Хвалю за кмітливість і виконану роботу. Але краще було взяти на розбиранні бу плиту. А то наслідки можуть виявитися куди проблемними тосол потрапить у масло. А це розбирати весь передок мотора. А залишки зварювання підуть у систему.