Дізнавшись, як знімається ручка троса відкриття капота, негайноприступив до реалізації ідеї з боку водія…
< /p>
Інструменти, що використовуються:
наборчики)
Тягнемо ручку відкриття капота на себе.
)
Вставляємо з боку педалей у паз викрутку.
))
І інтуїтивним рухом виколупуємо пластиковий пружинний затискач… Длянаочності докладні фото ручки, посадкового під затискач і самогозатиску.
Знявши ручку (за дві секунди))), звільняється пластик, якийприкриває отвір для видачі обмежувача назовні))
Підриваємо попереду поріг, звільняємо боковину…
Знімаємо пластик з боковини (там чотири металеві кліпси, сидятьміцно(! )) Тягти у бік центральної консолі, спочатку знизу, потімзверху дві., якщо вийде, чимось підколупнути посадкові місцякліпс.
Відкривається така картинка…
мій палець вказує на отвір, через який витягується обмежувач…
Я ще зняв кріплення тросика, що б не заважав (два саморізики, вгорі і внизу (внизу саморіз у сліпій зоні))
Відкручуємо, болти, що відповідають насдками, що кріплятьобмежувач…
великий
два маленьких…
… і витягаємо обмежувач з кузова…
Мені довелося повозитися, там мало місця і багато проводів)))
Далі проводиться розбирання та заміна зношених деталей наколгоспні…
Дещо про розбирання є в попередньому записі.
вже без кришки, видно порядок розташування деталей, щоб раптомнічого не наплутати)))
Деталі фіксатора, порядок розташування…
Сток.
так
Сток вгорі, внизу колгосп.
< /p>
підміна…
Ну і власне, то розташування деталей (на нижній частині знімка), зяким все встановлюється на місце…
виглядає так<
Встановлюємо корпус фіксатора в лещата для зручності та вставляємов посадковий наш виріб))
нові деталі на місці.
Стискаємо дві половинки обмежувача лещатами чи плосгогубцями тастягуємо їх між собою болтами, якими фіксатор кріпиться докузова…
стягнуті болтами половинки.
< Після того, як вусики затиснуті, викручуємо болти і ставимообмежувач на своє законне місце.
Загинаємо вусики.
Більше фотографій (сюди вже за лімітом не можу) і у додамнаприкінці попереднього запису БЖ. Все зрозуміло, але якщовиникнуть питання - відповім)) Не знаю, чи надовго це, як не крути, а це колгосп b> .
Побачимо, як довго протримається.
Всім бобра)))
>
Коментарі18
Три місяці — жодних змін (погіршень) у роботі не виявлено…
А мені ще доведеться пройти твій шлях ... тобто погемороїтися)))))
Спробую і я на вихідних! Молодець! Дуже якісний звіт, у попередньому відписуватись не буду;-)
Спасибі. З не звички ледь чолом у двері не вперся, думав вона відчинилася, а вона стопорнула, а я вже в салон заходжу ...)))
;-)
цікавий винахід. молодця.
Дякую. Але ізоретіння не моє, все придумано до нас)) нам залишилося тільки реалізувати)
Треба ще подивитися на ринку, я десь бачив від вітчизняних авто схожий фіксатор, не пам'ятаю від якої точно, чи то від калини, чи то від шниви! Але все ж таки оригінал є оригінал!
+ до оригіналу.
Тож сьогодні зробив тільки передні пасажирські двері! З роликами не влізе, тільки так! Що то мені теж це не дуже подобається, начебто працює, але все одно що не те! Завжди намагаюся оригінал ставити, не люблю колгоспу! Тому поки так покатаюся, а там ...
Дуже сподобався опис та виконана робота, молодець! І дуже наборчики сподобалися )
Спасибо.Наборчики так, без них я нікуди))) Там практично все )
Супер запис - до Обраного!Спасибі!
Спасибі;-)
Так, ще забув ... Після остаточного складання, вже після установки, змастив направляючу фіксатора літолом.
Ти їх поставив нагору ногами-обмежувач має кататися по роликах з ВАЗівських обмежувачів!
Пізно))) поїзд тю-тю))) подивимося, що з цього вийде ... з роликами не виходило ...
Привіт Мишко, я ось теж на твоєму фото не дуже зрозумів якою стороною ти їх встромив )). вони вже.