З усього, що мені відомо про ХХ і причини через які він плаває, яприйняв рішення самостійно почистити РХХ і Дросельну заслінку.Погуглил, почитав, подивився відео. Для очищення нагару придбаврідина для промивання карбюратора (NOVA Carburetor Cleaner).Раз вжепішов у магазин, то купив і повітряний фільтр OSV K-102.Старий бувзабитий залишками пуху (тополиного чи що! ), пилом і комахами! порядок робіт:
-зняв декоративну кришку двигуна
-зняв і викинув старий повітряний фільтр
-відключив потім зняв РХХ, промив
-зняв патрубок з дросельного вузла, промив дросельну заслінку
-відключив і зняв ДПДС (там була зжована поролонова прокладка, яку язняв)
-зібрав у зворотному порядку
< /ХХ гуляє, але менше На холодному двигуні оберти трохиплавають, але не завищує і не тримає на високих, як раніше.
По ходу справи втратив кільце ущільнювача РХХ (хоча знав, щопотрібно уважніше бути:)), підібрав у магазині заміну. Приустановці РХХ на місце промазав кільце після чищення після чищенняв магазині мені сказали, що цю хреньку ставлять із заводу і їїможна прибрати. Подивимося, прибрав, але не викинув) На фото щепара ламп головного світла, але поки не змінював. br>
Коментарі2
Я поставив собі таку штуку detali.zp.ua/catalog/5892…lanos_do_2007g_vtn_krest/ і начебто норм. стало, спробуй поміняти, не так і дорого коштує.
Я то зрозумів що на дроссель, а куди саме щось не наздоганяю))))) Підкажи будь ласка