Увага!
Будь-які доробки або ремонт свого автомобіля ви робите на свійстрах і ризик, якщо не впевнені - не варто.
< br> З іншого боку, якщо хочеш зробити добре - зроби сам)
Так чи інакше, Я НЕ МАЙСТЕР і НЕ БЕРУСЬ ЗАЯВЛЯТИ СВОЇ РІШЕННЯ ЯКВІРНІ І, ЩО НАЙГОЛОВНЕ, БЕЗПЕЧНІ!
< /b>
Даний запис несе оповідальний вміст технологій та процесувиготовлення деталі, що так само актуально і для повторення виробуіз заводськими параметрами.
Вступ
Отже, почну з того навіщо було розкривати таки живенькі пороги? —Справа в тому, що в минулій спробі (2012 рік), я захоплювавсяпіскоструменем, а пісок штука підступна і в результаті виявилося, що після обробки прихованих порожнин, у мене пороги до серединибули заповнені сумішшю піску з мовою.Ну і ще на заводі і вподальшій експлуатації все нехтують дренажними отворами внизуцентральної стійки і відмінний на вигляд поріг насправдівиявляється з ось такими ось сюрпризами:Заради цього місця звичайноне варто вирізати підлогу машини Оскільки пішла така гарячка, товирішив зробити більш матері підсилювачі порогів з листа сталитовщиною 2мм, та ще й із перфорацією "під завод". Навіщо? — простозахотілося, та й жорсткості кузову додасть, майже впевнений, що безжодних побічних ефектів.
Реалізація
Перше що знадобиться - це лист стали 1800мм х 250мм (на обидвісторони).
По довжині можуть бути варіації, я продовжив підсилювач аж домоторного щита, замінивши тим самим частину не дірявою, але ряснопобитої іржею щоки (та що під крилом ховається), чи вірно такерішення — стверджувати не беруся. Бортик там, де одягаєтьсяущільнювач дверних отворів, т.К. Товщина велика і за місцем потімзастукати буде не просто, в принципі можна обійтися і без цього.Якщо є бажання морочитися з перфорацією, то робимо розміткуотворів, зрозуміло, за прикладом рідного підсилювача. Свердлимоотвори діаметром 12мм (залежно від діаметра болта преса), але небільше! це потрібно для центрування, якщо ви використовуєтеподібний до мого пристрою, і ось таким ось, власне, пристроєм (https://megadriver.org ) робимо перфорацію, після чого вжерозсвердлюємо отвори до необхідного діаметру.
> Перфорація збільшує жорсткість листа на вигин, якщо що.
Ну і звичайно фоточки:
Коментарі7
Молодець. У мене так само! Зроблю, а потім згадую, що не написав!
Спасибі! Що робити записи потрібно ж час. А його часом все менше і менше. Адже ще стільки всього потрібно зробити в цьому житті)))
Як зроблена перфорація?
Ппц ти заморочився) на якому етапі машина?
Так так) Вже майже закінчую зі зварюванням кузова, задню панель, і крила залишилося замінити, не рахуючи дрібниць.
Радий знову тебе бачити тут))
Спасибі) Ну взагалі я і не йшов, просто пиляти записи як затратно за часом виходить)