ось пару фоток як працює задня пневмопідвіска.
на панель приладів виведений датчик тиску і 2х коніактна кнопкауправління.
/>
вгору - включається компресор і піднімає корму, вниз -відкривається клапан і стравлює повітря, опускаючи кузов. Пневмадозволяє як піднімати намиста для проходження важких ділянок дороги, так і просто зберігати кліренс при завантаженні автомобіляХотілося б, звичайно, мати можливість керувати кліренсом передньоїпідвіски, але поки немає відповідної ідеї як це зробити. Думки якце зробити, будь ласка, повідомте
Коментарі2
Схожа підвіска спереду (торсіонна) встановлена на Pajero 2. Там не було пневмопідвіски, зате було гідравлічне регулювання кліренсу. Під задніми пружинами стояли плоскі як млинці гідроциліндри. Такі ж циліндри стояли замість кріплення передніх торсі...
круто