Ну ось нарешті прийшов той час, коли машина практично закінчена. Ідуже вчасно, зовсім скоро на навчання вже. Не думав що такзатягнеться. Думав до початку осені все готово буде. Ну та гаразд, результатом задоволений дуже) Машина вже на ходу, їжджу щодня.Обкочую. Не вистачає, деренчить де-не-де Вихлоп треба поварити, алеце дрібниці. Ніколи не чистили, але я дуже радий, що він менідістався, все ж таки оригінальний, а не той жах, що був./>
По-перше і найголовніше, не працювали габарити.От взагалі нічого неміг зробити, включаю і тільки підсвічування номера горить. Непрацювала. А вона такої конструкції, що у кожному із двох положеньзамикає ланцюг. Без неї нічого не працюватиме. Цілий день витративна таку фігню. Прикро було. Щоправда, паралельно замінивзапобіжник, який у білій коробочці. У ногах у водія. На жаль, вінбув не підписаний. Зібрав і все заробило. Не знаю в ньому чипричина була, але годинник працює чудово. Взагалі тепер всепрацює)
Є ще один одвірок у проводці. Ось навідріз не хоче працюватицентральний замок у водія на закривання. Не знаю, чи такзамислювалося, чи щось не працює. Довго намагався розібратися усхемі, нічого не вийшло. Але зате зрозумів, що не вистачає одногодроту. Просто в джгут кинув ще один, приєднав його до соленоїда, адругий кінець у косу. Якщо комусь цікаво буде, можу пояснити щокуди. Але я думаю проблема унікальна лише у мене. Жаль звичайно, хотілося по стоку, але не вийшло. Так, що ж ще. Ну повішав карти.Попередньо ґрунтовно їх проклеїв найдешевшим спленом. Це в першучергу щоб уникнути звуків деренчання. Аркуш коштував 30грн, трохибільше 1$)
І так приклеїв усі карти. Результат очевидний. Та й звук закриванняприємнішим став. Ще нарешті купив нормальні двірники. Ну ємае, чомуце була така проблема? Запитував раніше у різних магазинах, пропонували колгоспні варіанти кріплення. Зайшов на успіх в Одесі водин магазин, там мені одразу продавець із великої коробки різнихнаконечників дістав потрібний. Ось що означає той, хто знає своюроботу) При чому за дві штуки всього 100грн. Дешево) До речі, такреалізований в машині бортовий комп'ютер.Поки шукав урвища навітьтуди забрався) через котушки проходить струм на лампочки, і там єще тоненькі вусики іншої котушки. Усередині. Вона міряє магнітнеполе, і якщо лампочка перегорає, навантаження падає, струм менше, магнітне поле менше. Ну і на панелі приладів пишеться який контурперегорів) найпростіша система, ніяких мікроконтролерів, але наскільки надійно! Ну на сьогодні все, машина хоч і на ходу, але щедуже багато часу піде на доведення. А потім нескінченно багато часупотихеньку буду приводити в нормальний вигляд окремі деталі, але цевсе потім)






Коментарі12
Вітаю! Молодець!
Спасибі велике)
у мене така ж проблема з водійським соленоїдом була - у двері на 110-му водійській крауні стоїть ОДНОКОНТАКТНИЙ соленоїд, який працює тільки в один бік. ось такий прикол.з заводу так дивився у всіх. проблему вирішив як і ти, поставив двоконтактний з ...
Хм, іртересно. подивимося що скажуть інші саме про 40-й марк
110й краун випускався в ті ж роки, логічно припустити що там така ж система ... сигнашку нормально не поставиш ... доводиться колгоспити ...
Вітаю з закінченням робіт. Ще одна маркування повернулася до ладу
Спасибі)
Майфун з годинником сильно виділяється на тлі класичного салону) А так вітаю зі збіркою)
Так годинник стоковий) а без мафона не можу) коли поставлю стокову торпеду, тоді і мафон сховаю)
Можна просто заглушку зробити, особливо не хитруючи. Підсвічування у машини зелене (прибирання)?
Неа, біла. А годинник зелений по заводу)
Ну до білої тоді взагалі не підібрати майфун ( У мене на тійотке зелена приладка і всі інші органи управління, і майфун старенький (але не оригінальний) і світить він практично так само зеленим)