Як я робив кондиціонер

Всім привіт)
Після того як я зробив клімат контроль, дуже захотілося щоб ще йкондиціонер працював. Та й взагалі приємно ж, коли в спеку холоднов машині.А ​​ще приємніше коли в машині 1979 все працює)
, і в жодному разі не замінники.Навіть якщо вам будуть розповідатищо можна, повірте не можна.І біжіть від таких "фахівців"подалі.Компресор довго не проживе, це точно. А в наших старихтачках у системі багато міді.
Тому знайшов в інтернеті, а як виявилося можна і в місті безпроблем знайти потрібний газ. Але це вже не так важливо, якразстільки і треба) Що стосується питання екології, то сперечатисяможна нескінченно, але що це комусь вигідно було, і ефект наозоновий шар не доведено, так це факт) а особливо в об'ємах в800грам, ну вже точно не нашкодите)
Коли я робив часткову реставрацію, і відкручувати кондів, то тамбув тиск. Це вселяло мені надію, що все буде добре.
І ось нарешті поїхав я до заправника. Підключив він до стисненогоповітря, почало йти сильно. Підкрутив фланці, стало краще. Але йде.Години дві він шукав витік. Загалом звуку не було, ні краплі.Виявився витік був у гумовому шланзі, в місці обтиску.
На фото, до речі, вже новий шланг. Його переобжили в Одесі угідрохаус. Це коштувало 500 грн. Металева частина стара, а гумовийшланг новий. Приїхав я знову, поставили мені. Знову повітрям почавперевіряти, знову витік. Що ж таке. Поки туди сюди, раптомперестало. Залишили на 20хв, тиск не змінився. Вирішили закачувати.І так, все чудово вже пару днів) кондей працює, клімат контрольтеж) не натішуся ніяк, воно того явно коштувало)
Заправка коштувала 400грн)