Встановлення ГБО!

**/
Не знаю — їм видніше! Думка встановити ГБО, у мене назріла давно…Вже майже півтора року… Але, скільки б я не читав і не дививсяінформації про шкоду та користь ГБО, зрозумів — що кожен каже те, що йому подобається… Єдиний, великий плюс — що Пропан дешевше набагато.
Татчин Галант на пропані, у братника "азлк-41" на пропані, а потімі зятек на своїй "шістці" на газ перейшов (хоча я раніше за ньогохотів). Виходить я як "динозавр "старий чогось вичікую і боюся.
У мене були запити:
— купити балон б.У, а все інше нове і не дешеве обладнання!
-щоб після установки, в багажнику було місце.
— щоб багажник функціонував, міг складатися і збільшуватися урозмірах без жодних перешкод. Купа шланг і проводів вздовж івпоперек, я хотів би що було акуратно.
— у мене дефорсований двигун із заводу, а значить під 76 бензин, ау пропана більше 100 октанове число!
> І так почнемо по порядку. Єдиним виходом, щобобсяг багажника залишався без зміни та універсальним — цевстановити тороїдальний балон у нижній відсік для інструменту тазапаски. Але висота цього відсіку 17 см, а висота балона від 18 івід. Тому і був куплений найменший за обсягом та розміром "таблетка" на 34 л. З мульти-клапаном Б.У за 950 грн (38 у.О.) 18см висота.
Після примірки він насилу всунувся у відсік при цьому вигинаючиполик основного багажника.
Кришка само собою не закриється, потворно стирчатиме і весь часдратуватиме. Довелося пустити у хірургічне втручання та відрізатизайве, а саме сідло під кришку багажника. Відрізати жолобок, арешту загнути — що було б правильно та безпечно.
балон увійшов як у рідне місце

Після чого треба було придумати як закріпити, адже під нимрозташований бак. Але покрутивши його трохи знайшов вихід закріпитивгорі на болт і внизу прямо в спідниці бензобака (якраз впритул)попередньо зробивши отвори під газопровід. І на всяк випадокпідстрахувати гумовими гільзами, адже газопровід із пвх. Післявстановлення та затягування болтів кріплення вигляд ось такий добревидно.
для того, щоб можна було знімати гумовий килимок, і під балономменше "потіло", я вирішив встановити прямо на голе залізо, акилимок трішки підкоригувати. > Тепер вид нижнього відсіку осьтакий, все влазить і нічого не дратує далі, кришка рідна відмовиласязакриватися, так як там багато ребер жорсткості, а вони впираютьсяв балон, довелося взяти зубильце і прибрати зайве ребро, а самурамочку трошки захлюпати молотком. Тепер закривається ось так.Маленький прогин корпусу — від затягування болта, можна забрати, але під гумовим килимом не видно, поки залишив. Виходить рівнакрасива підлога)))

тепер все закривається і відкривається, залишилося тільки підпіркупридумати, а то на штатному місці балон заселився.

<
Далі дісталися під капот, завдання поменше трубок і проводів
Редуктор ТОМАССЕТО італійський, усі резиночки нові
Кращого місця для бензинового клапана я не знайшов, зігнув шматокамг, просвердлив отвори і вуаля… Ось так і вийшло в результаті —мінімум проводів і шланг, Братуха завдання зрозумів і всі дротирозмістив компактно. А я також додатково закріпив редуктор напластину з нержавіючої сталі. > Внизу трубку до днища приклепавна заклепки через пластиночки, зніму фото — викладу, тількизаправну трубку закріпив на пластикових затяжках поки, прямо дофаркопа (кращого варіанту не знайшов.

І що найголовніше Після заправки він завівся, і навіть працює, бульби ніде не пускає, навіть редуктор гріється, хоча мене лякалицим. Перший тест драйв до 120-130 бадьоро розганявся, але прискиданні педалі глух на ходу.А просто на неодружених працює.Але проце в іншому журналі...
Якщо сподобалося ставте лайк) спс

"просвердлив отвори та вуалю… Ось так і вийшло в результаті —мінімум проводів і шланг, Братуха завдання зрозумів і всі дротирозмістив компактно. А я також додатково закріпив редуктор напластину з нержавіючої сталі. > Внизу трубку до днища приклепавна заклепки через пластиночки, зніму фото — викладу, тількизаправну трубку закріпив на пластикових затяжках поки, прямо дофаркопа (кращого варіанту не знайшов.

І що найголовніше Після заправки він завівся, і навіть працює, бульби ніде не пускає, навіть редуктор гріється, хоча мене лякалицим. Перший тест драйв до 120-130 бадьоро розганявся, але прискиданні педалі глух на ходу.А просто на неодружених працює.Але проце в іншому журналі...
Якщо сподобалося ставте лайк) спс

"просвердлив отвори та вуалю… Ось так і вийшло в результаті —мінімум проводів і шланг, Братуха завдання зрозумів і всі дротирозмістив компактно. А я також додатково закріпив редуктор напластину з нержавіючої сталі. > Внизу трубку до днища приклепавна заклепки через пластиночки, зніму фото — викладу, тількизаправну трубку закріпив на пластикових затяжках поки, прямо дофаркопа (кращого варіанту не знайшов.

І що найголовніше Після заправки він завівся, і навіть працює, бульби ніде не пускає, навіть редуктор гріється, хоча мене лякалицим. Перший тест драйв до 120-130 бадьоро розганявся, але прискиданні педалі глух на ходу.А просто на неодружених працює.Але проце в іншому журналі...
Якщо сподобалося ставте лайк) спс