Хелп, глухне
І так, купував машину ще 1, 5 роки тому, відразу зробив капіталкувсього що можна. Через пару місяців трапилася неприємність. Їдудодому з роботи, перша друга третя четверта, дорога пряма зеленийСвітло, кидаю на нейтралку, кочуся, і оберти впали і на приладкувсе засвітилося як при включеному запалюванні, не зупиняючисьзавівся з прогазовкою., не могли зрозуміти що не так. Спробуваввідключити датчик егр, пів року їздив без проблем, вирішив йогоодягнути назад, через день трапилася те саме. Підкажіть кудикопати? >
Коментарі11
Якщо глухне або бувають підвищені обороти, то можливо протерся датчик положення ін. заслінки (ДПДЗ). Він дає сигнал і керує регулятором хол.
До речі, зовсім недавно була схожа хрень, виявилося в рхх щось проскочило і він періодично тупо висувався так, що перекривав канал хх
У мене 1,6 глухла також, глючил рхх у мене
схоже було, з газом їдеш все нормально, як тільки газ кинув, обороти впали до неодружених глухне, і стоячи на місці і на ходу, перетерся керуючий провід на рхх в гофрі, зелений, зростили, все норм, ще було так, що провід у фішці живильного реле відхо...
Ну якщо є прямий зв'язок із підключенням/відключенням ЄДРу, спробуй заглушити його і подивитися що буде. Ну або зніми глянь що там, Може там нагара на ньому пів см
Рхх у мене глух один раз після довгої їзди
Так вважай помилку. Що за датчик егр такий?
Немає помилки, заглухла і все,
Так це не датчик а сам клапан егр і є. Ти ж говориш горить чек і оберти тримає 1500. З такими симптомами датчик швидкості помирає, але якщо у тебе спідометр продовжує працювати, значить точно не він
Найперше - можуть пропадати контакти на КГ.
Ще коли датчик підключено, то тримає оберти 1500