Пічка від Вектри до Ваз 99

Всім привіт. Після встановлення та обкатки термостата від 2110зрозумів, що хочеться трохи більше тепла ніж є насправді. За гуглівзнайшов схему переробки опалення. Радіатор вазовський і теплачекати не звідки було прийнято правильне рішення ІНОЗЕМНИК повиненобігрівати салон. Схема Взяв В інтернеті
Встановивши інорадіатор почав вигадувати шляхи реалізаціїзадуманого. Моторчика пічки проходить крізь радіатор а не подотичній як було у випадку з вазівським радіатором.І знову почалисяпереробки, колгоспинг і т. Д. Довелося відмовитися від штатногокрана обігрівача який просто заклинило у відкритому положенні.Вмісце нього встановив звичайний кульовий кран трохи по Встав дуженавіть не погано довелося правда свердлити ще отвір в моторнийвідсік оскільки в старі вже не по падав.
Додав трійник з'єднавши патрубки від бачка, термостата та пічки. Насаксофоні довелося заглушити отвір.
Нова схема підключення:
Нова схема підключення
Всі патрубки посадив на герметик, перевірив на герметичність затокуводою . Після чого розбадьожив концентрат тосолу, який був купленийвже давно і чекав своєї черги і залив уже нормальну охолоджувальнурідину. Невеликими корективами:
Інструкція додається

Додав трохи більше води, бо попереду літо та морозів не буде сенсробити таку концентрацію. У результаті тосол залишилося вконцентраті ще на одну заміну з урахуванням морозів. На зиму заллюзимову охолоджуйку. Вийшов тархун
Ув'язнення рідина не витікає все вийшло герметично, піч грієвідмінно поки задоволений. З недоліків незручно відкривати ізакривати кран (не критично).
усім удачі на дорогах, не ламатися і повних баків!