Заміна головної передачі мосту

Так триндець прийшов мосту, винен звичайно сам, але все ж… коротшетреба було вчасно змінювати зчеплення… скажете а який зв'язок, апрямий. З недавніх пір у мене почало смикати зчеплення, " експерти"кажуть кошик під заміну, можливо і так.
Був хороший теплий день, ми з батьком копали рів на паркан а землювантажили на УАЗика, навантажили повний кузов рушив поїхав але вжеза метрів 40 до фінішу зупинився в невеликий ямці (сам не зрозумівчому) а рушать вже було складно зчеплення якщо з вантажем не смикаєтільки на високих оборотах, але не тоді ... Ривок хрускіт і япоїхав, але зрозумів що не все так добре. Побиті на хвостовику, добре хоч "вухо" залишилося ціле… Майже весь наступний день пішовна ремонт, міст не знімався давно в результаті порвав 2 драбини, ідуже важко далося зняти міст із закислих гайок.
Далі покупки, головна передача, прокладки мосту, драбини нігрол ігальма в результаті 1300гр (55 вічнозелених $) і це упостачальників, в магазині тільки хвостовик + планетарка = 1300. Тай не цьому походи за запчастинами не закінчилися того дня, незмогли зняти передній з хвостовика (50грн) потім коду все зібралище знадобився і трійник гальмівний (30грн) ... Ремонт взагаліпростий, більше часу пішло на відкручування драбин, а потім в 4руки і за допомогою гарного набору ключів все добре як розбиралосятак і збиралося назад .
Де то скоро думаю буде запис про заміну кошика, можливо рами такабіни але це вже буде зовсім інша історія.