Після того як зірвало кришку на витратометрі я відразу почав їїремонтувати. У місці кріплення заклепок я насвердлив отворів інарізав різьблення 3 мм під гвинти, тільки в двох місцях свердлозламалося, але вистачило 14 гвинтів тримають кришку Довгої гвинтиблизько 7 мм.Для герметизації використовував силікон, начебтотермо.Внутрішності почистив від нагару. + Вхід для газу прибрав, тобто поки на ньому кататися не буду, а в майбутньомуподивлюся.Послі висихання поставив все на авто.При першій спробізавестися нічого не вийшло, потім згадав, що потрібно підключитироз'єм. Після чого авто завелося і працює. Зробив все це ще минулоїосені, коли зламався. Опублікував тільки зараз.Запчастини нафото:WA6208
Коментарі9
www.olx.ua/obyavlenie/dmr…0-m30-audi80-idDhy45.html . Мені переробив після бавовни начебто все ок стало.
Дякую. Безконтактний гарний. На розборі просили 2000 грн, оригінал, не розбирався.
А що це за наплив зверху патрубка? Наче він щось повинен тримати.
Трубку вентиляції картера
А! Спс
Як цей витратомір взагалі працює? Конструкція з пекла)
Це само собою. Він виходить міряє кількість повітря кутом відхилення заслінки?
Так, під лопатою в пластмасовому кожусі є резистивний шар. Його ще чистять бачив.
Рух засмоктує повітря. За шкалою через блок управління подається потрібна кількість бенза. Я так розумію.