Наразі поки ніякі роботи з машиною фактично не проводяться, бонемає гаража поблизу (50+ км), а погода не дуже сприяє проведеннюробіт на вулиці. Тому, машина просто їздити, куди треба і колитреба.При умові, що заведеться, бо акумулятор уже майже помер, алеще іноді подає ознаки життя, а купувати новий зараз нема сенсу, боі так, з весни швидше за все, машина буде розбиратися, і зберетьсяне раніше кінця літа по оптимістичних прогнозах))) По-можливості, продовжую накопичувати всі необхідні деталі, а їх до чортової мамибагацько. Також куплено і встановлено передній правий підкрильник (старий якось одного разу намотало на колесо). 4ws. Саме так, багато хто лишатиметься цієї досить складної системи, а я буду їїсвапити)<
Далі буде… )
Коментарі11
я б не ставив 4 вс )коли купував перший прел а потім другий я про всяк випадок уточнював чи є ця система!бо у випадки поломки можна стати на довго або їздити з помилкою, і не працюючим вс, + зайві деталі на машині. коротше воно прикольно коли працює,...
та гаразд, у мануалі є все розписано до дрібниць. тимбліше знявши робочий варіант з робочої машини. Та й якщо і тимчасово не рпацюватиме, то машина все одно залишиться на ходу.
4ws прикольноколи працює )без неї, відразу проблема запаркуватися на вузькому місці
щось ти погарячкував з 4всно якщо що - питай) зможу в себе подивитися що і як, якщо будуть питання)
та гаразд. думаєте кастомна турба — це простіше? )))
Шкода я не вмію читати українською)
ніколи не пізно вчитися. або в крайньому випадку користуватися перекладачем, вбудованим у гугл-хром ;)
скільки я з 4ws намучився… особливо на кільці…
а що, саме на кільці він собі якось по особливому проявляє?
У різні боки за різної швидкості.
ну то я в курсі) але буду відвертим, нема бажання цю машину ушатувати на якихось змаганнях, не для цього вона створена була)