Спочатку стояв чавунний саморобний колектор, але він тріснув. Іпочалася кухарка нового... Це знову уривок із Редс.
" Почав роботу із заміни колектора, прохудився малеха. Можна булостарий заварити, але в мене на нього вже жуй не стояв... Купив нагуртівні нержавіючий металопрокат і помчала вільна творчість.третього горщика. Якби кондів знести і радіатор посадити вглибину... Але все на своїх місцях стояти має, тазик під ніжпускати не хочу. У сивіках вдвічі більше місця під капотом, ніж умене. До того ж це перший мій самостійний колетор, я до цьоговзагалі не варив))) аргон бачив тільки по телевізору на все цепішло:балон газу 100 гр. Нержа 30гр x 16 дев'яносто градуснихшматків, електрод 1шт 25гр. Фланці від попереднього колектора ...Труба 0, 5 метра, на латки та щілини, де подовжити потрібно було60гр. Присадковий прут підлогу кіло 30гр. Торцювання думаю до100гр. Це при наявності апарату за )…))
ефект думаю буде, колектор рівнодольний, з плавними заворотами, 4горщики на 1.5 см довші за інші… Це дрібниці + нержавіюча сталь, перевага над чавуном в рази!
Як коротко про їздових хар-ах:плавність в ході тазика в моментпояви буста, брало з низів після заміни распред-вала, але здалося, що планка низів стала ще нижчою (дивлюся на трейсинг днями, точноскажу). Звернув увагу на звук))) сподобався))" Що можна додати -респект і уважуха Паші за таку виконану роботу, на таке простодивитися приємно, а коли при покупці відкрив капот, мені щелепавідвисла, тому що такого я ще не бачив …
від себе тільки обмотав його термострічкою, тому що він доситьнехило гріється …






Коментарі4
хороша робота!
мусиш мене у вівторок покатати! По-любому!
але знайдеш сухий асфальт, бо так приколу немає)))) коротше домовилися)))
ось це так))