А перша і задня передачі включалися все гірше і гірше ... Люфтручки кпп доходив до рівня "г.Але в ополонці" ... Треба щосьробити, вирішив я і поліз під машину. Великий люфт був виявлений укулісі біля самої кпп, пошуки рішень в інтернеті рпівели донаступного:або оригінальні втулки окремо, або неоригінал цілком зважелем і нерозбірними втулками.Я вирішив спробувати останнійваріант і замовив ось таке STC T402883. стягуємо пильовик, відкручуємо болт дістаємо стопорне кільце, виймаємо втулку вниз витягуємо через останній пильовик весь важіль знизу новий важіль і збираємо в зворотній послідовності 8200182557 силіконова втулка (там де болт вкручується) 700671756 пластикова втулка ( під кульку) і варіант все разом :STC T402883
Я поміняв весь комплект для куліси та ручки. Стало чітко як із заводу. А то п'ята включалася з стусанка ) Один момент є. Набори для ручки, там де кулька з двох половинок не зовсім для наших машин, ну зокрема не для моєї був. На моїй кульку був заводс...
Коментарі2
Звичайно є! передачі знову включаються, люфт став мінімальним. (Може ще варто зазирнути під саму ручку перемикання, щоб зовсім в ідеал)
Я поміняв весь комплект для куліси та ручки. Стало чітко як із заводу. А то п'ята включалася з стусанка ) Один момент є. Набори для ручки, там де кулька з двох половинок не зовсім для наших машин, ну зокрема не для моєї був. На моїй кульку був заводс...